Hava yolu tarixi
Ticarət aviaşirkəti gəlmiş və gedən daşıyıcılarla mühasirəyə alınmışdır. Bəziləri aviaşirkətin tənzimlənməsinin qurbanı olub, digərləri işdən çıxarıblar, çünki onlar iqtisadi cəhətdən əlverişsiz qaldılar və ya rəqabət edə bilmirdilər. Amma aviasiya meraklıları və tarixçilər legionları bu daşıyıcıları canlı tuturlar. Aşağıda mənim Pinterest board, "Airlines No Longer Flying" ölümsüzləşdirilmiş altı havayolları var.
01 ilə 06
Trans World Airlines
A TWA menyusu. Nadir Kitab Şöbəsi, New York Xalq Kitabxanası. "Trans World Airlines" The New York Public Library Digital Collections, 1987 Hava yolu 1925-ci ildə "Transcontinental & Western Air" adı altında yaradılmışdır. Nyu-Yorkdan Los-Ancelesə St Louis və Kansas City vasitəsilə marşrutu idarə etdi. Milyonçu aviator Howard Hughes 1939-cu ildə daşıyıcı alıb, TWA adını dəyişdi və onu qlobal daşıyıcıya çevirdi. 1978-ci ildə aviaşirkətin deregulyasiyasından sonra daşıyıcı, özəllikdən sonra, qiymətli London Heathrow yuvalarını sataraq və American Airlines-dan əvvəl iki dəfə iflas edib.
02-dən 06-dək
Branif İnternational
Branif Beynəlxalq Boeing 747 və 1973-cü ildə yeni Dallas / Fort Worth Beynəlxalq Hava Limanında bir Concorde. Braniff / BFC Koleksiyonu Branif İnternational 1928-ci ildə orta və qərbdən ABŞ, Meksika, Mərkəzi Amerika və Cənubi Amerikanı əhatə edən marşrutlarda yaradılıb. 1952-ci ildə Orta Qitrant Aviaşirkətləri ilə birləşərək, mid-ABŞ-da ayaq izini genişləndirərək, Pan American-Grace Airways (Panagra) şirkətini Pan Am və WR Grace şirkətlərindən 1967-ci ildə satın aldıqdan sonra Cənubi Amerikada genişləndirdi. 1970-ci illərin sonlarında Asiya və Avropa. Aviaşirkət 1982-ci ilin may ayında birbaşa idarəedilən sənayedə qala bilmədi.
03 ilə 06
PSA
Los Angeles Beynəlxalq Hava Limanında bir PSA Boeing 727. PanAmerican1963 fotoşəkilləri San Diego ştatında yerləşən Pasifik Southwest Airlines (PSA), 1949-cu il mayın 6-da Douglas DC-3 istifadə edərək, San Diego'dan və Burbankdan Oakland'a uçuşlar həyata keçirir. ABŞ havayolları Mülki Aviasiya Şurası tərəfindən tənzimləmə altında fəaliyyət göstərdiyindən daşıyıcı yalnız Kaliforniya daxilində uçurdu. 1960-cı illərdə Filonun burundakı ikiqat təbəssümü gəldi. Deregülasiya edildikdən sonra, aviaşirkət 1980-ci ilin sentyabrında pilot tətillə məşğul olub və 1981-ci ilin avqustunda PATCO hava trafik nəzarətçiləri vurdu. 1987-ci ildə USAir PSA alıb.
06 04
Şərqi Aviaşirkətlər
Şərq Aviaşirkətləri üçün Whistler 2 Douglas DC-9-30 reklamı. SenseiAlan / Flickrin nəzakəti 1930-cu ildə "Böyük Dörd" havayollarından biri (Birləşmiş, Delta və Amerika ilə birlikdə) Şərqi Aviaşirkətlər, Boeing 727 və Airbus A300 markalı ilk aviaşirkət olub. Deregulation sonra daşıyıcı bədbəxt əmək birliyi, ağır rəqabət və ağır borc tərəfindən hobbled edilmişdir. Taşıyıcı Mart 1986-cı ildə Texas Air'a qatlanmış və yanvar 1991-ci ildə bağlanmışdı.
05-dən 06-dək
Pan Am
AshleyB.org fotoşəkili Pan American World Airways (Pan Am) 1927-ci ildə poçt və sərnişin daşıyıcısı kimi təsis edilib. Key West, Florida və Havana arasında uçuşlar həyata keçirildi. Nəhayət, Amerika Birləşmiş Ştatlarının qeyri-rəsmi bayraq daşıyıcısına çevrildi. Təyyarə, 1958-ci ilin oktyabrında Boeing 707'yi ilk dəfə uçurduqda jet dövrünü başlatdı. Bu da Boeing 747 jumbo jetinin başlanğıc müşteri idi. Ancaq yalnız beynəlxalq marşrutlara uçan aviaşirkət, həmçinin düzəldilmiş sənayenin qurbanı idi. 1980-ci ildə "National Airlines" şirkətini daxili əməliyyatlarını həyata keçirmək üçün alıb, lakin bu, pis işləmiş və borc yığılmışdır. 1981-ci ildə Metronun simvolu olan Pan Am binasını 1985-ci ildə MetLife və Sakit okean marşrut şəbəkəsini United Airlines-a 1985-ci ildə satmışdır.
06-dan 06-a
PeoplExpress
A PeopleExpress Boeing 747 Newark-Liberty Beynəlxalq Hava Limanında park edilmişdi. Hunter Desportes / Flickr-dan fotoşəkil 1981-ci ildə yaradılan bu Newark-based daşıyıcı, deregülasyondan sonra yaradılmış ilk yeni hava yollarından biri idi. Boeing 737'ləri Şərq sahilində və aşağıda uçurdu. 1983-cü ildə beynəlxalq, Boeing 747 alıb və Newark -dan London Gatwick Hava Limanına uçan 1983-cü ildə beynəlxalq sərnişin daşımışdı. PeoplExpress, sərnişinlərin uçuş tarifləri ilə gediş haqqını ödəyərək, sadə xərcləri, bir xidmət sinifi və 3 dolları ödəməsi kimi şeylər etdi. çanta ödənişini və qida və içkilərin doldurulması üçün yoxlanılır. 1985-ci ildən başlayaraq Frontier Airlines, Britt Airways və Provincetown-Boston Hava Yolları şirkətlərini satın almağa başladı. Frontier'i inteqrasiya edən ağır borc və narahatlıq sayəsində, daşıyıcı 1987-ci ilin fevralında Texas Air-a satılmışdı.