Hurtigruten Norveç Sahil Yolları və Ekspedisiya Cruises ixtisaslaşır
Hurtigruten (əvvəllər Norveç Coastal Voyage və ya Coastal Express) 1893-cü ildən bəri sahil layneri bir filosunu idarə edir. Norveç hökuməti ölkənin Arctic şimal hissəsini daha çox məskunlaşmış cənubla birləşdirməyə ehtiyac duydu və kapitan Richard həftəlik Trondxeymin Hammerfest cədvəlinə, poçt, yük və sərnişin daşınması müqaviləsi. Bu həftəlik feribot cədvəli bir gündəlik plana keçdi və marşrut, Kirkenesə şimala, cənub Bergenə genişləndi.
"Hurtigruten" Norveçdə "sürətli marşrut" deməkdir və Norveçin möhkəm qərb sahilində yelkənli, qışda avtomobil və ya qatarla müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə sürətlidır. Körfəz axını Karib dənizindən Norveçə qədər davam edir və isti sular havaların temperaturu donma səviyyəsindən aşağı olsa belə limanların dondurulmasını davam etdirir.
Hurtigrutenə qədər, poçtun mərkəzi Norveçdən qışda Hammerfestə getməsi üçün beş ay davam etdi. Hurtigruten'in başlatılmasından sonra, yeddi gün davam etdi. Norveç Kıyı Express doğuldu və Norveçin qərbində əbədi olaraq dəyişdirildi.
Hurtigruten Coastal Voyage nədir?
Bu gün Hurtigruten'in sahil yolu ilə üzən gəmiləri, əsasən, açıq dənizdə sərf olunan az vaxt ilə qərb sahilində dotting olan çoxsaylı adalar tərəfindən qorunur. Çox vaxt, sakit su yolları Alyaska Inside Passage və ya ABŞ-ın şərq sahilində Intercoastal su yolu ilə çox oxşardır.
Northbound səfərləri Bergendə başlamış və yeddi gün sonra Kirkenes'e girdik. Cənub-şərq yolları Kirkenesdə başlayır və beş gün sonra Bergenə gedir. Bir çox kruiz sərnişinləri bütün 12 günlük səyahətlərini sifariş edirlər, çünki bəzi limanlar fərqlidir və təkrarlanan limanlar üçün səfərin vaxtı və səfər müddəti ümumiyyətlə fərqlidir.
Məsələn, şimal-qərb sahilində marşrutlarda, gəmilər günorta saat 2: 30-da Tromso şəhərində dayanacaqlar və dörd saat sonra saat 18: 30-da yola düşürlər. Cənub-Şərqi sahil marşrutunda, gəmilər Tromşoda saat 23: 45-də dayanacaqlar və yalnız 1,5 saat sonra saat 01: 30-da yola düşürlər. Bu cənub-qaçış dayanacağı sərnişinlərə məşhur Arktik Katedralində gecə-gündüz konsertinə qatılmaq üçün kifayət qədər vaxt sərf edir, lakin bu hamısıdır.
Hurtigruten gəmilərinin 11 dəniz sahil yolunu üzdüyündən, marşrutdakı hər bir liman gündə ən azı bir dəfə, 365 gün bir Hurtigruten gəmisindən ziyarət edir. Həm şimal-qərb, həm də cənub istiqamətində olan marşrutlar gündə iki gəmiyə baxır. Uzaq kiçik şəhərlərdəki sakinlərin çoxu gəmiləri Norveçin və dünyanın qalan hissəsi ilə əlaqəsi kimi görürlər.
Hurtigruten gəmilərinin hər biri ölçü və yaşda çox fərqlidir. Şirkətin ən qədim gəmi, MS Lofoten, 1964-cü ildə inşa edilmiş və ən yeni gəmisi olan Spitsbergen, 2009-cu ildə inşa edilmiş və 2016-cı ildə əhəmiyyətli dərəcədə yenilənmişdir. Gəmilərin əksəriyyəti 1990-cı və 2000-ci illərdə tikilmişdir.
Hurtigruten Sahil Liners və Ənənəvi Cruise Gəmilər arasında fərqlər
Norveçə gələn çox sayda qonaq, Hurtigruten sahil layneri ənənəvi kruiz gəmiləri olaraq baxsa da fərqlər var.
Birincisi, səyyahlar hər limanda gəmiyə çıxır və gedirlər. Bir çox gəmi sərnişinləri bir kabin kitab etməz, amma onların baqajını qəbzin yaxınlığında təhlükəsiz bir sahədə yerləşdirin və sonra onların liman limanlarına çatana qədər ictimai zalı və ya kafedə qalın. Şezlonglardakı və ya şezlonglardakı paltarları bir-birinə bağlayan insanlar ilk növbədə narahat olurlar, amma gündüz trippers çoxu uzun gəmidə deyil. Bəzi gəmilərdə bərə sərnişinləri avtomobillərini və ya velosipedlərini gətirir.
Hurtigruten sahil layneri və kruiz gəmisi arasında ikinci böyük fərq yeməkdir. Gəmilərin bir neçə yüz kruiz sərnişin və bir neçə yüz gün tripperi ola biləcəyi üçün, kruiz sərnişinləri yemək otağına daxil olduqda əsas kartlarını taramalıdırlar. Gündəlik qonaqlara yemək otağına icazə verilmir, çünki onların haqqı yalnız keçid üçün nəzərdə tutulub.
Kruiz sərnişinləri yemək otağına daxil olan yemək otağında gündə üç yemək yeyir. Gəmilərin həm gündüz səyahətçilərinə, həm də kruiz qonaqlarına qəlyanaltı və qəlyanaltı yemək istəyən qəlyanaltılar və yeməkləri satan a la carte kafe də var. Kruiz sərnişinləri onboard alışı üçün ödəmə üçün kabin əsas kartından istifadə edə bilərlər və gündüz trippers kredit kartından istifadə edirlər.
Üçüncü fərq, qəhvə və çay kimi içkilərə aiddir. Cruise gəmilərin həmişə çay və qəhvə qiymətinə daxildir. Bu Hurtigruten gəmilərinə daxil deyil və kafedə qəhvə özünə xidmət edən hər kəs ödəməlidir. Kruvaziyer sərnişinləri qəhvə və çayları öz tarifləri ilə təmin edirlər, ancaq yemək otağında yemək zamanı. Gəmilər qəhvə kupalarını əlavə ödəməyə ehtiyac olmadan dolduraraq sata bilərlər, buna görə də qəhvə sevənlər tez-tez bunlardan birinə sərf edirlər və dolu saxlayırlar.
Sonuncu əsas fərq, hər bir limanda və sahil turlarının təşkil olunma müddətidir. 5 (və ya 7) gün ərzində 30-dan çox liman ilə gəmilər dock çox vaxt sərf etməyin. Hurtigruten gəmiləri yalnız 30 dəqiqədən az limanda qalırlar - yük və sərnişin yüklənmə və yükləmək üçün kifayət qədər uzun müddətdir. Hətta bir neçə saata qədər uzun qalmış limanlar, yarım və ya gündüz ekskursiyalarda yola düşmüş sərnişinləri gözləmək üçün kifayət qədər uzun limanlarda deyildir. Belə ki, avtobusda və ya kiçik gəmi ekskursiyalarında olanlar bir limana daxil olurlar, gəzinti keçirirlər və gəmini başqa bir limanda yenidən qururlar. Şimal / cənub sahil marşrutunda 11 müxtəlif gəmilərlə tur operatorları bu turları hər gün həyata keçirirlər və aşağıda göstərilən vaxtları müəyyənləşdirirlər. Bir turda, hətta avtobusda bir körpü keçdikdə gəminin altında bizi seyr etməliyik! Bu tip avtobus turu iştirakçılara eyni limana dönərkən daha çox kəndlini görmək imkanı verir. Əlbəttə ki, ekskursiyalarda olanlar sahilyanı yerlərin bir qismini əldən vermirlər, amma hər şeyi edə bilmirlər (bəziləri bizi sınamağa baxmayaraq).
Kruiz gəmisinin rahatlığını sevənlər, Hurtigruten gəmilərinin yük və yük daşımalarına baxmayaraq, onlar sərnişinlərdən daha çox müntəzəm kruiz gəmilərinə bənzəyirlər. Hurtigruten gəmilərinin hər biri fərqlidir, belə ki, bəzi yeni gəmilər, kabinlər və suitlər kruiz gəmilərində göründüyü kimi çoxdur, lakin köhnə gəmilərdə , yaşayış daha əsasdır. Onlar banyoda qızdırmalı mərtəbələr var, Norveçdə il boyu çox yüksək qiymətləndirilir. Lounges və açıq qatlara rahat və hər yerdə tapa bilərsiniz ən yaxşı views bəzi xüsusiyyətləri. Yeməkdəki qidalar yaxşı büfələrlə yaxşıdır. Bəzi gəmilərdə üç yeməkdə büfələr var, digərləri isə yeməkdə bir menyu təklif edirlər. Gəmilərin bəziləri ləziz və unudulmaz olan "Norveçin sahil mətbəxi" yemək təcrübəsi alakartına malikdirlər.
Hurtigruten Ekspedisiyası gəmiləri
Hurtigruten Bergen və Kirkenes arasında marşrut üzrə illik klassik sahil layneri 11-yə malik olmasına baxmayaraq, şirkət qütb bölgələrinin - Arktik və Antarktikanın ekspedisiya səfərlərini edir. 2016-cı ilin aprelində Hurtigruten rəhbərliyi, 2018 və 2019-cu illərdə çatdırılacaq dörd yeni gəmilərin satın alınması üçün Norveç tersanesi Kleven ilə niyyət məktubu imzaladı. Bu araşdırmaçı və ekspedisiya seyrini sevənlər üçün böyük bir xəbərdir.
Yeni bir ekspedisiya gəmisi, MS Spitsbergen , may ayının başlanğıcında, Arktik bölgəsi ilə birlikdə, MS Fram ilə birlikdə. MS Fram qışda Antarctica'ya gedir və MS Midnatsol Antarktika Çərçivəsinə qoşulur. Bu ekspedisiya gəmiləri Cənubi Amerika və Antarktika şəhərlərinə yerləşdirilərək qitələr arasında hərəkət edərkən uzun dəniz səfərlərinə sahibdirlər.
Arctic cruises haqqında qonaqlar, Spitsbergen və Norveç, Qrinland, İslandiya, Faroe və Shetland adaları və Arctic Kanada Svalbard arxipelaqı üzmək bilər.