Bu ictimai nəqliyyatda sonrakı böyük sıçrayış ola bilərmi?
2013-cü ilin avqust ayında Elon Musk (Tesla və SpaceX-in təsisçisi) uzun məsafəli nəqliyyatın tamamilə yeni bir növü üçün vizionunu ifadə edən bir bəyanat yayımladı.
Hyperloop, onu çağırdığına görə, yükü və insanlarla dolu torbaları torpaqdan yuxarıda və ya aşağıda, 700mph qədər sürətlə yaxın vakuum borularla göndərərdi. San Francisco ya da Nyu-Yorkdan Los Angelesə, Vaşinqtona yarım saat içində.
Bu fantastik bir fikir idi, ancaq konsepsiyanın reallıq olma şansına sahib olmasından əvvəl cavab vermək üçün onlarla çətin suallar vardı.
İndi, bir neçə il sonra, Hyperloop-a bir daha nəzər salırıq - necə işləyə bilərik, birinin qurulmasında hansı irəliləyişlər əldə olundu və elmi-fantastika filmindən düzgün görünən bu nəqliyyat ideyası gələcəkdə nə tuta bilərdi.
Bu necə işləyir?
Hyperloop kimi futurist kimi səslənir, arxasında olan konsepsiya nisbətən sadədir. Mühərrikli boruları istifadə edərək, onlardan demək olar ki, bütün hava təzyiqlərini aradan qaldırmaqla, sürtünmə səviyyəsi çox azalıb. Pods borular içərisində incə bir atmosferdə havanın bir yastığı üzərində dayanır və nəticədə ənənəvi vasitələrdən daha sürətli hərəkət edə bilərlər.
Demək olar ki, supersonic sürətlərə nail olmaq üçün boruların mümkün qədər düz bir xəttlə işləmələri lazımdır. Bu, yeraltı tunelin ən azı bir səhra və ya digər çətinliklə məskunlaşan ərazilərin kənarında yerləşən hündürlüyü borulardan daha möhkəmləndirmək deməkdir. Ancaq erkən təkliflər, mövcud I-5 quru yolu ilə yanaşı, əsasən torpaqdan istifadə üçün bahalı döyüşlərin qarşısını almaq üçün təklif olundu.
Muşun orijinal kağızında, zirvə dövründə hər otuz saniyəni tərk edən 28 nəfərlik və onların baqajını tutan podları nəzərdə tutdu. Böyük pods bir avtomobil saxlaya bilər və bu iki böyük Kaliforniya şəhərləri arasında səyahət üçün qiymətlər təxminən 20 dollar olacaq.
Əlbəttə ki, bu cür kağız üzərində bir sistemin real dünyaya nisbətən daha asan dizayn edilməsi çox çətindir, amma Hyperloop şəhərlər arası səyahətin inqilabını yarada bilər.
Avtomobillərdən, avtobuslardan və ya qatarlardan daha sürətli və hava limanının bütün çətinliklərini nəzərə almadan, xidmətin geniş yayılmasını təsəvvür etmək asandır. Bir neçə yüz kilometr uzaqlıqdakı şəhərlərə gündüz səfərləri realist, əlverişli bir seçim olacaq.
Hyperloop'u kim qurur?
O vaxt Musk, Hyperloop'un özünü qurmaq üçün digər şirkətləri ilə çox məşğul olduğunu söylədi və başqalarını problemi həll etməyə təşviq etdi. Bir neçə şirkət bunu etdi - Hyperloop One, Hyperloop Nəqliyyat Texnologiyaları və Arrivo.
Həmin vaxtdan etibarən sınaqdan daha çox media sürüşməsi olmuşdur, baxmayaraq ki, test yolları qurulmuşdur və konsepsiya çox daha qısa məsafələrdə daha aşağı sürətlə olsa da, sübut edilmişdir.
Diqqətin əksəriyyəti ABŞ-da həyata keçirilən layihələrə baxmayaraq, ilk kommersiya Hyperloopun xaricdə olma ehtimalı daha çox görünür. Slovakiya, Cənubi Koreya və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri kimi müxtəlif ölkələrdən əhəmiyyətli maraq görüldü. Bratislavadan Budapeştə 10 dəqiqə, ya da Abu-Dabidə Dubaya bir neçə dəqiqə daha uzun səfər edə bilmək, yerli hökumətlərə çox cəlbedici səslənir.
Daha sonra 2017-ci ilin avqustunda başqa bir maraqlı turn baş verdi. Musq, yavaş irəliləyişdən bıkmış və artıq ehtiyatlı olmaq üçün qərar verdiyinə qərar verərək, New York və DC arasında yeraltı Hyperloop qurma planlarını açıqladı.
Bürokratik maneələr Birləşmiş Ştatlardakı hər hansı bir uzun məsafəli Hyperloopun ən böyük çətinliklərindən biri ola bilər, lakin layihə hazırda hökumətin təsdiqini yazmamışdır.
Gələcək nədir?
Texniki irəliləyiş nisbətən yavaş olsa da, Muskin Hyperloop oyununa girməsi bu fikrə daha çox pul və diqqət gətirə bilər və potensial olaraq yavaşlayan hökumət idarələrini sürətləndirə bilər.
Müsahibələrdə Hyperloop şirkətlərindən birdən çoxunun təsisçiləri kommersiya fəaliyyətinin başlanğıc tarixi kimi dünyanın ən az bir yerində 2021-ci ilədək müddətləri atıblar. Bu iddialıdır, amma mühəndislik və texnologiya uzun məsafələrə səs verərsə, kifayət qədər xüsusi və hökumət dəstəyi ilə bu sualdan kənar deyildir.
Gələcək neçə il olduqca vacibdir, çünki şirkətlər qısa test yollarından Hyperloop sınaqlarına qədər və oradan da real dünyaya keçir.
Bu yerə baxın!