Havayollarına gəldikdə, dərslər biznes və məşqçidən kənara çıxır.
Bir çox insanlar təyyarə səfərləri baxımından "sinif" ini düşündükdə, ilk, biznes və ya məşqçi kimi xidmət sinfini nəzərdən keçirirlər. Amma havayolları daha bir kompleks strukturu ilə bir sinif təşkil edir, yalnız bir kabin deyil, "siçan sinfini" təmsil edən məktublar. Bu məktublar tez-tez müəyyən bir xidmət sinifinə bağlıdır, lakin hər bir kabin, bir neçə yol tarifinə sahib olacaq, hər bir məktub qiyməti sərnişini oturduqları üçün təqdim edir.
Yalnız millərlə və ballarla başlasanız, bir az erkən siçan dərsləri üzərində düşünməyinizə başlamaq lazımdır, amma indi olmadıqda, bir anda onları öyrənmək istəyirik.
Daha şaşırtıcı şeylər etmək üçün müxtəlif havayolları müxtəlif səviyyələri təmsil etmək üçün müxtəlif məktublar istifadə edirlər. K, Birləşmişdə dərin ucuz endirim kursu, başqa bir daşıyıcının üzərindəki çox pricier kovaya bənzəyir. Ancaq boardun əksəriyyətində aviaşirkətlər F-ni tam qiymətli (çox bahalı) birinci sinif bileti təmsil etmək üçün istifadə edirlər, J tam ödənişli biznesə və Y tam iqtisadiyyata aiddir. Oradan şeylər çox, çox qarışıqlaşır.
Fare dərsləri, bir yolçunun yanına oturan müştəriyə nisbətən bir sərnişinin uçuş üçün əhəmiyyətli dərəcədə daha çox ödənişli ola biləcəyi bir səbəbdir. Bəzi şirkətlər öz işçilərini geri qaytarılacaq (tam ödənişli) bilet almaq tələb edirlər, amma bəzi istirahət səyahətçiləri eyni kreslo üçün daha çox ödəməlidirlər. Tipik olaraq, havayolları hər bir uçuş üçün müəyyən dərəcədə dərin endirim tariflərini sərbəst buraxır.
Satdıqları zaman bilet sistemi alfabeyi növbəti sinifə keçir. Eynilə, yalnız iki dərin endirim biletləri mövcuddur və dörd (ailəni birdəfəlik saxlamaq üçün) axtararsanız, sistem birinci sinifə dörd yerə qayıdacaqdır. Bu səbəbdən, qrupunuzu yerləşdirmək üçün kifayət qədər yer olan bir uçuş tapıldıqdan sonra, kresloları fərdi olaraq sifariş etməklə pul qənaət edə bilərsiniz.
Bilet sifariş etməzdən əvvəl, siz də mövcud siçan sinifini tez-tez fişinq proqramınızın qazanma şemasına uyğunlaşdırmalısınız. Bəzi hallarda, yol tarifiniz mil qazanmaq hüququna malik ola bilməz, amma ABŞ-da fəaliyyət göstərən aviaşirkətlərlə təxminən bütün ödənişli tariflər mile başına ən azı bir mil qazanır. Beynəlxalq aviaşirkətlər dərin endirimli biletlərlə heç bir mileaj ödəməyəcək, lakin ABŞ-da yerləşən proqram, uçuşların kod paylaşımı kimi istifadə olunmasına baxmayaraq, tərəfdaş uçuşlarında müəyyən tariflər üçün mükafat məbləğlərini vermir. Məsələn Birləşmiş Ştatlarla uçuş təşkil edərkən Avstriyalı bir uçuş sifariş etsəniz, Birləşmiş Krallıq uçuşu olarsa, sərbəst sinif sinifləri birbaşa uçuşa uyğun olsalar da, tez-tez fişinq proqramı sizə əməliyyat havası əsasında kredit verəcəkdir.
Fare dərsləri də mükafat biletinin mövcudluğunu təqdim etmək üçün istifadə olunur. Tez-tez, bir uçuş üçün dərin endirim haqqı mövcud deyilsə, ən aşağı ödəniş səviyyəsində bir mükafat oturacaq sifariş edə bilməzsiniz. Biznes və birinci sinif biletləri eyni şəkildə işlənir, belə ki, əgər yalnız birinci sinifli tarif yalnız $ 10,000 diskontlaşdırılmış birinci sinif tarifini daşıyacaq bir marşrut üçün 15,000 ABŞ dolları məbləğində olsa, bir dəfə mükafat sifariş etmək çətin ola bilər. Ətraflı istifadəçilər ExpertFlyer.com kimi bir vasitə ilə üstünlük dərsləri istifadə edə bilərlər.
Orada, çox sayda uçuş üçün mövcud dərsləri görə bilərsiniz, bir neçə gün mükafat oturacaqlarını axtarmaq üçün sadələşdirir.