Almaniyada Sürücülük Kılavuzu

Almaniyanın Yol Qaydaları

Almaniyada sürücülük Almaniyaya çox sayda ziyarətçi üçün bir təcrübədir. Maneəsiz marşrutlar sizi ən yaxşı Almaniyadan keçir . BMW zavodu, avtomobilinizdə çəkə biləcəyiniz yarış arabası və beynəlxalq avtomobil şouları kimi avtomobil sevərlərin cəlbləri var. Yolunuzdan çıxmaq lazım deyil. Dünyaca məşhur autobahnda sürücülük təcrübəsi, Almaniyaya gələrkən praktiki olaraq məcburidir.

Sürücünüzü ən yaxşı şəkildə həyata keçirmək və Almaniyanın küçələrində təhlükəsiz qalmaq üçün yolun ən vacib qaydalarını nəzərdən keçirin.

Almaniya üçün sürücülük məsləhətləri

Yollar ümumiyyətlə Almaniyada yaxşı saxlanılır və ölkənin hər küncünü birləşdirir . Çox böyük şəhərlərdə sürücülük lazım deyilsə, çoxlu almanlar sürücülük lisenziyasına malikdirlər və sürücülər tez-tez qaydada olurlar. Yəni, yol qəzaları və bayramın yüksək mövsümü kütləvi gecikməyə səbəb ola bilər ( stau ).

Bir avtomobilin arxasında oturursanız daima təhlükəsizlik kəmərini taxın - bu, Almaniyada qanundur. 12 yaşına qədər uşaqlar arxa oturmaq məcburiyyətindədirlər. Babies avtomobilin kreslolarına girməsi tələb olunur.

Sürüşkən mobil telefonda və ya mətndə danışma. Almaniyada qanunsuzdur.

Hər hansı bir vəziyyətdə olduğu kimi, Almaniyada içməyin və çəkməyin. Qan spirtinin məhdudluğu .08 bac (0,8 pro mille) və .05 bacı bir qəzaya məruz qaldıqda. Violatorlar yüksək cərimələr ödəməli və sürücü sənədlərini itirmiş ola bilərlər. Cəza ümumiyyətlə ABŞ-dan daha sərtdir.

Almaniyada sürət limiti

Alman Autobahn

Adolf Hitlerin autobahn yaradılmasından yalnız məsuliyyət daşıdığına dair məşhur şayiələrə baxmayaraq, fikir 1920-ci illərin ortalarında Veymar Respublikasında baş vermişdi. Milli Sosialist Alman İşçi Partiyası (daha tez-tez natsistlər kimi tanınırdı), həqiqətən, "yalnız zəngin aristokratlara və yəhudi böyük kapitalistlərə fayda verəcəyini" düşündükləri kimi Autobahn ideyasına qarşı çıxdı. Ölkə daha da sürətlə, iqtisadi böhran və kütləvi işsizliklə mübarizə aparırdı.

1933-cü ildə Hitler hakimiyyətə gəldikdən sonra bu hekayə dəyişdi. Köln meri Konrad Adenauer artıq 1932-ci ildə Köln və Bonn arasında A555 kimi tanınan ilk yol kəsişməz avtomobil yolunu açmışdı. "ölkə yolu" statusu. Hitler federal avtomobil yolunun dəyərini başa düşdü və özü üçün kredit istədi. O, dünyanın ilk Autoobahnını fotoşəkillərlə qurmaq üçün 130 min işçinin əmrinə əməl etdi, lakin II. Dünya Müharibəsi tərəqqisinə səbəb oldu.

Hər bir aktiv müharibə zamanı istifadə edilmişdi və o da buraxılan Autobahn idi. Medianlar, havalandırma qurmaq üçün döşənmiş, tünelləri tunellərində park edilmiş və dəmir yolları malların daşınması üçün çox üstün olmuşdur.

Müharibə ölkəni və Autobahni pis vəziyyətdə buraxdı.

Qərbi Almaniyada mövcud olan yolları təmir etmək və əlaqələr qurmaq daha tez idi. Şərq təmir etmək üçün yavaşdı və bəzi yollar 1990-cı ildə Almaniyanın birləşməsindən sonra tamamlandı.

Autobahn üçün sürücülük məsləhətləri

Almaniyada əhəmiyyətli küçə işarələri