Varyaya səyahət qaydaları
Daha əvvəl ABŞ hava yolları sərnişinlərini necə idarə etdiyinə dair burada yazdım. Birləşmiş Ştatlardakı siyasətlər olduqca ardıcıl idi. Avropanın əsas daşıyıcıları ilə eyni şey söyləmək mümkün deyil. Bəzilər endirimlə əlavə oturacaqlar təklif edirlər, bəziləri isə saytlarda ölçülü sərnişinlərin ehtiyaclarını həll etmir.
İrlandiya bayrağı daşıyıcısı Aer Lingus'un ölçüsü sərnişinləri üçün xüsusi qaydalar yoxdur. Ancaq, sərnişinlərin, o cümlədən ölçüsü olan sərnişinlərin vəziyyətləri evakuasiya zamanı digər sərnişinlərə mane ola biləcəyi və ya vəzifələrini yerinə yetirən ekipaja mane ola biləcəkləri halda fövqəladə çıxışlarda oturmaqdan məhdudlaşır.
Taşıyıcı təhlükəsizlik kəməri uzantılarını təklif edir, onlar sərnişinlərin yığışdıqları kabin qrupunu məlumatlandırmaq üçün tələb edirlər, çünki onlar əvvəlcədən sifariş edə bilməzlər.
Almaniyanın airberlin xüsusi ölçüdə sərnişinləri qeyd etmir. Ancaq iqtisadiyyat sinifində uçanların əlavə bir ayaq və oturma otağı olan bir XL yerini satın almalarına imkan yaradır.
Air France ölçüsü sərnişinləri ilə məşğul olduqda olduqca səxavətli. Taşıyıcı, İqtisadiyyat kabinində 25 faiz endirimli əlavə oturacaq ehtiyacı olan sərnişinlərə təklif edir. Air France hətta boş yerlər mövcud olduqda əlavə koltuka sərf olunan vəsaitləri ödəyəcək.
Əlavə boşluq tələb edən sərnişinlər üçün Finnair onlara hava limanını vergilərsiz ödəyərək əlavə yer ayırmalarına imkan verir, lakin hələ də yanacaq sürətini ödəyir. Sərnişinlər aviaşirkətə telefonla müraciət etməlidirlər, çünki əlavə oturacaqların onlayn sifariş etməsinə imkan vermir.
İspaniyanın Iberia siyasəti yoxdur. Lakin Iberia Express filialı sərnişinləri təhlükəsizlik kəmərinin genişləndirilməsi üçün istifadə etməyə çağırır və onları müvafiq oturma tədbirləri üçün müştəri xidməti axtarmağa çağırır.
Kəmərdə hər kəsin rahat və təhlükəsiz bir uçuşa sahib olmasını təmin etmək üçün bütün sərnişinlər KLM deyirlər ki, oturacaq yerlərindəki oturacaqlarını zəmanətlə çata bilsinlər. Hava Fransa kimi, Hollandiya bayraq daşıyıcısı ikinci sərnişinlərə 25% endirim təklif edir. Uçuşda əlavə oturacaqlar mövcud olduqda, sərnişin ikinci oturacaqın xərclərini geri qaytarmaq üçün müraciət edə bilər.
SAS veb saytında xüsusi çəki sərnişinləri xüsusilə qeyd etmirsə də, onlar üçün müddəalar yaradır. Sərnişinlər oturma qaydaları üçün daşıyıcının Müştəri Əlaqə Mərkəzinə müraciət edə bilərlər. Həmçinin qeyd edir ki, oturacağının əksər hissəsi hərəkətli dayaqlıdır.
TAP Portuqaliya, ölçüsü olan sərnişinlərin daha çox rahatlıq üçün əlavə yer tələb edə biləcəyini söyləyir. Sərnişin sifariş edərkən sifariş tələb olunmalı və aviaşirkət heç bir endirim təklif etməməli və sərnişin hər hansı bir yanacaq vergisi və xidmət haqqının ödənilməsi üçün məsuliyyət daşıyır.
Virgin Atlantik xüsusilə təhlükəsiz və rahat səyahət etmək üçün əlavə oturacaq tələb edən "daha böyük bir boyun sərnişinlərinə" müraciət edir. Taşıyıcı deyir ki, bir sərnişin hər iki qolu dayandıra və ya bitişik oturacağın heç bir hissəsini ödəməsə, onların sifarişini yerinə yetirərkən əlavə oturacaq sifariş etmək üçün Seat Plus səhifəsinə daxil olmalıdır. "Əgər oturacaq yerləri ilə oturmaq və / yaxud bitişik oturacaqların hər hansı bir hissəsini uzaqlaşdırmaq mümkün deyilsə, səfərinizə heç bir xəyal qırıqlığı və ya gecikməmək üçün əlavə bir yer ayırmaq lazımdır."
Ən azından yuxarı havayolları, sərnişinlərin ölçüsünü idarə etmək siyasətinə sahib olduqları halda, bəzi daşıyıcıların, British Airways, Lufthansa, SAS, THY, Ryanair, Avstriya, EasyJet, Aeroflot, İsveçrə və Alitalia kimi saytlarda heç bir qaydası yoxdur.
Siyasətlə bağlı hər hansı bir sualınız varsa, daha çox məlumat üçün birbaşa havayoluna müraciət etmək yaxşıdır.