Panama Kanalını təcrübəyə keçirin
Bir Panama Canal Cruise tez-tez çox sayda səyahətçiləri 'bucket siyahıları üst edir. Bir Panama Kanalı kruizini planlayanlar, Karib və Sakit okean arasında (ümumiyyətlə, Florida və Kaliforniya arasında), Karib kruizinin bir hissəsi qismən tranzitlər və tam tranzit kimi, Panama torpaq turu və kruiz hissəsidir. Panama Kanalının qismən bir tranzit olmasına baxmayaraq, qonaqlara ilk qapıları və Gatun Gölü baxan bir keçid verəcəkdir, lakin Panama şəhərinin yaxınlığında yerləşən Amerika körpüsündən keçən bir gəmidə Continental Divide keçidində təsirli deyil.
Bu Panama Canal cruise rəy və məsləhətlər Panama Canal vasitəsilə seyr yaxşı bir baxış təmin:
- Holland America Veendam Panama Canal Cruise
Ətraflı dəniz səyahət səyahət bir Panama Canal Cruise dən Ft. Lauderdale-dən Hollandiya Amerika Veendam kruiz gəmisində, Karib, Cənubi Amerika, Mərkəzi Amerika və Meksika çağırış limanları ilə San Diego şəhərinə qədər. Holland America Line, müxtəlif uzunluğu olan digər Panama Canal səfərlərinə malikdir.
- Panama Canal Kiçik Gəmi Kruvaziyer və Torpaq Turu
Panama şəhərində, El Valle de Anton və Gamboa şəhərlərində 11 günlük Grand Circle Panama Canal tam tranzit kruiz və şəhər turlarından səyahət jurnalına. - Panama Canal Cruise haqqında
Panama Kanalı səyahətləri, səyahət etmək üçün ən yaxşı vaxt və Panamaa səyahət edən kruiz xətləri barədə məlumat.
Panama Kanalının tarixi və tarixi
Panama Kanalı 20-ci əsrin ən böyük mühəndislik möcüzələrindən biridir. 1914-cü ildə açılmış və Atlantik və Sakit Okeanlar arasında mühüm bir əlaqə olmuşdur.
Bir Fransız mühəndis firması Panama'nın istmusuna qarşı düz su kanalını ( Suez Kanalı kimi ) qurmağa çalışsa da, bu plan Canaldan köçürülməsi lazım olan böyük miqdarda kirdən ötrü uğur qazanmamışdı. Tez-tez palçıq slaydları olan səylərə kömək etmədi. Birləşmiş Ştatlar uğur qazanmış qapıları ilə bir kanala basdı və qurdu.
Panama kanalı, ABŞ-ın şərqindən qərbi ABŞ-a səyahət etmək üçün vaxt ayırdı.
İndi Panama Kanalını ziyarət etmək üçün böyük bir zaman. 2016-cı ildə açılan başqa bir kilid dəstini də əhatə edən bir genişləndirmə layihəsi, bu yeni qapılar böyük gəmilərlə işləyə bilər, belə ki, kruiz xətləri indi böyük gəmilərin bir qismini Panama Kanalı vasitəsilə göndərə bilər.
Panama Kanalı tarixi ilə bağlı onlarla kitab yazılmışdır. Ən yaxşı və layiqincə ən məşhurlarından biri də David McCullough tərəfindən "Dənizlər Arası Yol". Mən Panama Canalını seyr edənlər bu kitabın satın alınması və ya Panamaya səyahət etmədən əvvəl onu yerli kütləvi kitabxanadan yoxlamaq və oxumağı məsləhət görürəm.
Bir Panama Canal Tranzit Baxış
Gatun Gölü ilə Amerika Körpüsü arasında 8 saatlıq səfər təxminən 50 mil məsafəni əhatə edir. Kanalın tranzit gəmiləri Continental Divide keçmək üçün 85 fut qaldırılmalı və sonra yenidən dəniz səviyyəsinə endirilməlidir.
Suez Kanalından fərqli olaraq (dəniz səviyyəsində bir kanal), gəmilərin qaldırması və aşağı salınması üçün üç qıfıl dəsti istifadə olunur. Qapı darvazalarının yüksəkliyi 47 metrdən 82 metrə qədər, eni 65 fut, qalınlığı isə yeddi. Şaşırtıcı deyil ki, hər biri 400-dən 700 tona qədər çəkin. Bu behemot qapıları dolu və çəkisi ilə boşaldılır, təxminən 10 dəqiqə bir kilidi kameranın doldurulması və boşaldılmasına imkan verən 18 metrlik bir diametrli tunellərdən axan su.
Suyun içərisindən keçən hər bir gəmi 52 milyon galon təzə suyun qıfılların istifadəsini tələb edir. Bu su sonra dənizə axır. Hər bir gəmidə Panama Kanalı pilotları öz aralarında ünsiyyət qurmaq üçün Canal radiosunu istifadə edirlər. Kilidlərdə tələb olunan həssaslıq böyükdür. Böyük bir gəminin hər tərəfində yalnız bir ayaq var və asanlıqla kilidin yanına toxunmaq və ya bir gəmini beton kilidlə fırlatmaq mümkündür. Gəmi tondan artıq su tökür, lakin pilot kilidlərin divarları tıqqılmadan əlbəttə onu saxlayır. Panama Canalını bir gəmi gəmisinə keçən hər kəs pilotların etdiyi iş üçün böyük bir təqdir ilə səfərdən uzaqlaşır.