"Bütün bunlar Royal Canal Bankları arasında ..."
Royal Canal, Dublinin ən gizli sirlərindən biridir və nadir hallarda ziyarətçilər tərəfindən istifadə edilən gəzinti izi. Kanalın özü Liffey-dən Mullingar-a çıxır və Dubliners həftədə milyonlarla dəfə keçib keçər. Çox vaxt onlardan ən aşağı ideal şəhər keçidini görmədən.
Royal Canal Way, uzun bir uçuşdan sonra ayaqların ciddi şəkildə uzanması üçün idealdır. Dörd saatdan (və ya on bir mildən) az sürətlə gediş üçün, Şimali Strand Yolu üzərində Newcomen Körpüsündən başlayan Royal Canal-a baxın.
Daha qısa bir məsafə üçün sadəcə bir xəritə yardımı ilə seçmələrinizi aparın.
Connolly Stansiyasından Croke Parka qədər
Newcomen Bridge, Connolly Stansiyasının şimalından və bir neçə dəqiqədən sonra ideal bir başlanğıc nöqtəsidir. Royal Canal yalnız (kütləvi şəkildə yenidən qurulmuş) liman və Docklands sahəsini tərk etdi və buradan qərbə doğru qaçdı. 1-ci Kilidəki cazibədar Kilitleyici Kotteci, Croke Parkının fütüristik strukturlarına doğru yola baxdığınız zaman gülümsəyir.
Klark Körpüsünün altına keçdikdən sonra "Croker" sizdən yuxarı qalxacaq, İrlandiyanın ictimai həyatında Gaelic Athletic Association rolunu oynayır.
Brendan Behan'ın Köhnə Yama üzərində
Victoria vaxtından bu yana çox inkişaf etmiş köhnə köprü yolu, sonra Clonliffe Bridge və Binn Körpüsündən Royal Canalın digər tərəfinə, 2-ci Kilidə və Brendan Behan'ın cazibədar heykəlinə yol açacaq. Tanınmış şair və içən bir skamyada bir quşla söhbətdə təsvir olunur.
Niyə onların arasına oturursunuz və yerli göyərçinlər ilə bir sözünüz var. Və qeyri-adi bir selfie edin.
3-cü və 4-cü Lock'a doğru davam edərkən, köhnə Whitworth Fever Xəstəxanasını sağınızda görürsən ... və solda bəzi uzun bacaları var. Bu, Victorian Mountjoy Jail-ın keçmiş "model həbsxanası" nın kondisioner sistemidir və bu gün həbs üçün çox istifadə olunur.
Məşhur məhbuslar Behan'ı, onun "The Auld Triangle" ("The Quare Fellow" adlı oyundan) adlı baladını "Royal Canal bankları boyunca" təsvir edir.
Sənaye irsi və Riyazi Genius
Cross Guns Körpüsü (rəsmi olaraq Westmoreland Bridge) və yaxın 5 və 6 Kilidləri sənaye qalıqları ilə əhatə olunmuşdur, bəziləri mənzillə çevrilmişdir - "gözlər" və "mənzərəli" arasında Royal Canal boşluğunun bu uzanmasına dair fikirlər. Siz də sağdakı Glasnevin qəbiristanlığında O'Connell abidəsini izləyə bilərsiniz. Və Royal Canalın altındakı bir tuneldə bir dəmiryol xəttini itirdikdə - bu, Phoenix Parkının altında çalışan demək olar ki, bilinməyən dəmir yolu tunelinin başlanğıcıdır.
7-ci Kiliddən sonra, siz hələ də Dublində olduğunuzu unutmursunuz ki, Broom Bridge-ə yaxınlaşacaqsınız. Unudaraq danışarkən - körpü rəsmən Rowan Hamilton Körpüsü adlanır. Məşhur riyaziyyatçı, 1843-cü ildə ilhamı ona çatdıqdan sonra, həyat yoldaşı ilə birlikdə getdi. Qələm və kağız hazır olmadığı üçün dərhal Süpürgə Körpüsünün daşlarına daxil olan formulunu cırdı. Həyat yoldaşı çox böyük maraqla heyran qalmışdı.
Reilly Körpüsünə aparan Royal Canalın uzanması ilə heyran qalmayacaqsınız, demək olar ki çirkindir.
Ancaq sonradan dekorasiya təkrar kəndə çevrilir, tək atqı atı atılır. 8-ci və 9-cu Kilidləri keçib, indiyə qədər hazırlanan balıqçılar ilə Longford Körpüsünə çatacaqsınız. Halfway House, təzə ehtiyac duyarsanız yaxındadır və qatarı Ashtown İstasyonundan Dublin şəhər mərkəzinə aparmaq üçün seçə bilərsiniz.
Navan Yolu Kavşağı
Siz davam etdirmək istəsəniz indi 10-cu və 11-ci Kilidləri keçə bilərik - sonuncu dik bir yüksəlişin müzakirəsi üçün olduqca mürəkkəb bir kilid. Sonrakı gələn Ranelağ körpüsü heç bir mantıksız görünə bilər, yaxınlıqdakı müasir Dunsink körpüsü qurulduqda sadəcə qorunurdu. Lakin bütün bunlar 1996-cı ildə başa çatan möhtəşəm Navan Road Interchange üçün hazırlamırdı.
Buradakı böyük N3 dönərgəsi, dəmir yolu xətti və Royal Canal, M50 orbital kanalizasiya və su kəmərləri ilə yanaşı, beton və polad kompleks toxuculuqda keçir.
Yükünüz yuxarıda və aşağıda, göy gurultusu, dəmir yolunuzda çıngırlar ... Talbot körpüsündən və Granard Körpüsündən sonra 12-ci Kiliddən sonra sakitləşir. Bəzi konvertasiya edilən dəyirmanlar, bir neçə restoran və narrowboats üçün bir baza var. Qatara qayıtmaq üçün başqa bir imkan üçün Castleknock İstasyonu'nun yanında.
Dərin batma və Leixlip istiqamətində
Davam etsəniz, bir şəhərətrafı ərazidən keçəcəksiniz və tezliklə "Dərin Boğulma" na çatacaqsınız. Burada Royal Canal, torpağın altındakı 30 metrə qədər dar və qısa müddətdə atlı atın köhnə günlərdə boğulmaq üçün ölümcül və hələ də potensial təhlükəli vəziyyətdədir.
Soyuq havalandırma stansiyası və Kirkpatrick küçəsinin kənarında davam edir. Yalnız Kennan Körpüsü yolun səviyyəsindən çıxdıqdan sonra daha az qabarcı və daha geniş olur. Callaghan Körpüsü və Clonsilla Stansiyası demək olar ki, son şəhər strukturlarıdır, bir neçə yeni əmlak verə bilər. Çünki bu, Dubliners'in daha çox kənd evinə köçürdükləri şəhərətrafı kəmərin başlanğıcıdır ... şəhər peyzajı, həyat tərzi və onlarla qarşılaşdıqları problemlər.
Royal Canal köhnə balıqçılıq stantları və Royal Canal Amenity Group binasının İrlandiyalı İrlandiya ərazisindən keçdiyini izah edirsiz. Tezliklə County Dublin-dən County Kildare-ye və Cope Bridge-də, bir gün - Leixlip Confey Stansiyasından geri qatar yaxud Captain's Hill-də Leixlip-də qidalanma və içmək üçün xoşagəlməz bir yerə girməlisiniz. Buradan Dublin şəhər mərkəzinə avtobuslar da gələ bilərsiniz ...
Bəzi praktik göstərişlər
Royal Canal-dan istifadə etmək istəyənlərdən maksimum istifadə etmək üçün:
- Müvafiq ayaqqabıları geyin - yürüyüşün şəhər hissəsi Longford Bridge kənarında tarmac və ya çınqıl, sulu, çirkli və sürüşkən ola bilər;
- Yalnız gün işığında gəzmək - yollar nadir hallarda qaranlıqdan sonra şübhəli müştərilər tərəfindən işıqlandırılır və tez-tez rastlanır;
- Bəzi yemək və içki gətirin - elektrik barları və bir şüşə su yolda bir pub ziyarət etməyi planlaşdırsanız da yaxşı bir fikirdir;
- Gəzdiyiniz yerə kimsə xəbər verin - Royal Canalın bir hissəsi yalnız və xaricdir, təcili yardım üçün mobil telefon gətirmək də yaxşı bir fikir ola bilər;
- Çox təəssüf etməyin - əgər Newcomen körpüsündən başlayırsan, uzun yürüşlərə alışmırsansa, Leixlipə qədər bütün yollarla getmək istəmirəm.