01/04
Hurtigruten MS Roald Amundsen Ekspedisiyasının gəmilərinə baxış
Hurtigruten MS Roald Amundsen in Antarktida. Hurtigruten Dünyanın ilk hibrid kruiz gəmisi, Hurtigruten MS Roald Amundsen, 2018-ci ilin oktyabr ayına qədər işə yaramır, lakin şirkət yeni ekspedisiya gəmi haqqında bəzi şəkillər və məlumatlar təqdim etdi. Roald Amundsen'in yeni və davamlı hibrit texnologiyası vardır, yəni həm batareyalar, həm də yanacaq ilə təchiz olunur. Bu iki enerji mənbəyindən istifadə yanacaq istehlakını və karbon dioksid emissiyalarını 20 faiz azaldır.
Hurtigruten 120 ildən çox müddətdir fəaliyyət göstərir və Arctic ilk kruiz xəttinin ilk təyinatlarından biridir. Şirkət qütb bölgələrinin kövrəkliyini yüksək qiymətləndirir, həm də ziyarət edənlərin gələcək nəsillər üçün ətraf mühitin qorunması arzusu ilə üzləşdiyini qəbul edir. Hibrid gəmilərin qurulması Hurtigruten'in ekoloji fədakarlıqının gözəl bir nümayişidir.
Elektrikli avtomobil, golf arabası və ya elektrikli motorlu qayıq içində olan hər kəs bu nəqliyyat vasitələrinin necə sakit olduğunu bilir. Gəmilər yalnız qısa müddət ərzində elektrik enerjisi ilə üzləşə bilər, baxmayaraq ki, Arctic və Antarktikanın buzlu limanından 15-30 dəqiqə sakitcə seyr edirsiniz? Bu gözəl olardı!
MS Roald Amundsen Statistika
- Ümumi tonaj - 20,889 GRT
- Sərnişinlər - təxminən 530
- Kabin - təxminən 265
- Uzunluq - 459 fut
- Genişlik - 77 fut
- Draft - 17 fut
- Xüsusilə qütblü sularda yelkən açmaq və Norveç sahil yoluna xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur; buz dərəcəli PC-6
- Rolls Royce tərəfindən hazırlanmış və Norveçdəki Kleven Yards'te inşa edilmişdir
- Yanacağın və karbon dioksid emissiyalarının təxminən 20 faiz azalması
2019-cu ildə Hurtigruten MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansenə qardaşlıq gəmisini qurmağı planlaşdırır. Bu gəmi Roald Amundsenə çox bənzəyir, ancaq ümumi elektrik enerjisi ilə daha uzun sürər. İki gəmiyə olan sərmayə şirkətin ən böyük təkrar istehsal xərclərini əks etdirir. Hurtigruten iki daha hibrid gəmilər üçün bir seçim var.
02/04
Hurtigruten MS Roald Amundsen-də ümumi sahələr və kabinlər
Hurtigruten MS Roald Amundsen Pool Deck. Hurtigruten Hurtigruten MS Roald Amundsen, qranit, meşə, qayın, yun və digər təbii materialların yenilikçi istifadəsi ilə parlaq, müasir Norveç / Skandinaviya dizaynına malikdir. Hurtigruten'in kruvaziyerdən çox kəşf etdiyi üçün, gəmi bir neçə böyük müşahidə salonu var. Gəminin qütb bölgələrində yelləndiyindən, qonaqların məmnunluğu üçün qapalı baxış yerləri olması vacibdir.
MS Roald Amundsen bir neçə müxtəlif kabin və suit kateqoriyasına malikdir. Kabinlərin hamısı gəminin kənarında. Hər on kabindən altı balkon var, ondan ikisi isə suitdir. Kabinlərdən birində çaydan və çay / qəhvədən ibarətdir. Bütün kabinlərdə televizor var ki, qonaqlar körpüdən görüntülər yayımlayırlar, belə ki qonaqlar fotoşəkil çəkmək üçün kənara çıxma vaxtı gəldikdə bilirlər.
Ekspedisiya gəmisi yuxarıda göstərilən fotoşəkildə göründüyü kimi böyük bir açıq havuzun göyərtəsinə malikdir. Hovuzun göyərtəsində isti çəlləklər və hovuz barı da var. Gəminin qütb bölgələrində gəzdiyi baxmayaraq, qonaqların çoxu uyğun paltarlar götürürlər, belə ki, açıq qayıqlar tez-tez inanılmaz səhnəyə baxan sərnişinlərlə doludur.
MS Roald Amundsen, yerli yeməklər və istiqamətlərə yönəldilmiş menyularla üç yemək məkanına malikdir.
03 04
Hurtigruten MS Roald Amundsen haqqında antarktika marşrutları
Antarktikada Roald Amundsen çadırının nüsxəsi. Linda Qarnizon Roald Amundsen və Fridtjof Nansen kimdir?
Bəzi Şimali Amerikalı səyahətçilər, Roald Amundsen və Fridtjof Nansenin onların adına kruiz gəmilərini almaq üçün nə etdiyini bilmirlər. Hər ikisi Norveç araşdırmaçılarıdır. 1911-ci il dekabrın 14-də Roald Amundsen Cənubi Qütbündə bayraq əkmək üçün dünyada ilk şəxsdir. Bu Norveçdə böyük bir hadisədir və Hurtigruten o gün Antarktika səfərlərində qeyd edir. Kruiz gəmiləri Cənub qütbünə Antarktidananın qitəsidir, çünki o, Amundsen və onun adamlarını Ross Dənizindən olan Poleə çatmaq üçün iki aylıq it itələdi. Anladım ki, onlar yuxarıda göstərilən fotoşəkildə olduğu kimi çadırlarda qaldılar. Amundsen həm də Şimali və Cənubi Polonyalıları ziyarət etmək üçün yer üzündə ilk insan idi.
Fridtjof Nansenin şöhrət iddiası 1888-ci ildə Grönlandı keçmək üçün krossoverlərdən istifadə etdiyidir. O, bu trek-i tamamlayan ilk idi. Bir kəşfiyyatçı olmanın yanında Nansen də alim, diplomat, humanitar və Nobel Sülh Mükafatı laureatı idi. Həm bu adamlar həm də layiqdirlər, yoxsa?
Roald Amundsen'in Antarktika və Cənubi Amerika Marşrutları
Gəmi, 2018-ci ilin sonunadək başlayan və 2019-cu ilin mart ayından etibarən başlayan Antarktika yarımadasına , Çili fiyortlarına, Falkland adalarına və Patagonia'ya 16-20 gün davam edən bir sıra səfərlərdən ibarətdir. Bu səfərlərin bəziləri arasında Cape Horn "Dünya sonu" adlandırıldı. Roald Amundsen, Hartigruten digər iki gəmiyə, MS Fram və MS Midnatsol'a Antarktika marşrutlarına qoşulur .
MS Roald Amundsen oktyabr 2018-ci ilə qədər yola çıxmasa da, Hurtigruten bəzi Antarktika və Cənubi Amerika marşrutlarını açıqlayıb və bu səfərlər üçün indi açıqdır.
Antarktidada ilk mövsümünü bitirdikdən sonra, gəmi Cənubi Amerikanın qərb sahillərini gəzdirir. Norveçə bir sıra Amerika və Avropa səfərləri ilə getdikdən sonra Roald Amundsen marşrutları, ənənəvi Norveç sahil səyyahları ilə yanaşı, Qrinland, İslandiya, Spitsbergen və şimal Kanada kimi Arctic istiqamətlərini də əhatə edir.
04 04
MS Roald Amundsen'deki Norveç Sahil Yolculuk İtleri
Norveç fiyortlarında gecə yarısı altında Lyngen Alpləri. Linda Qarnizon Gəmi Antarktida deyilsə, o, Arctic marşrutlarını gəzdirir və bəlkə Bergen və Kirkenes arasında Norveç sahil seqmenti marşrutunun bütün və ya hissələrini əhatə edəcək. Bu sahil marşrutu çox maraqlı stopovers daxildir və Arctic Circle keçmək üçün real bir müalicə edir. Photographers, xüsusilə bu marşrutun "dünyanın ən gözəl" adı verildiyi üçün, möhtəşəm fotoşəkil çəkmək imkanı qazanacaq.