Gridlock'a xoş gəlmisiniz (və bəlkə yol səyahəti, çox)
Yalnız bir neçə il bundan əvvəl elmi fantastika heyəti, özünü idarə edən avtomobil sürətlə, Tesla, Google-ın Waymo və bir çox digərləri ilə birlikdə, həqiqətən avtonom vasitə ilə bazarda ilk bazar olmaq üçün yarışan şirkətlər ilə sürətlə reallaşır.
Hansı şirkət irqi qazanırsa, texnologiya əsasən avtomobil sənayesini yenidən quracaqdır. İlkin pozulma, yük daşıyıcısı və taksi sürücüsü tərəfindən ən çox hiss olunacaq olmasına baxmayaraq, nəticədə özünü idarə edən avtomobil demək olar ki, hər bir sənayeye təsir edəcək və səyahət heç bir istisna deyil.
Kristal topumuzu silkələyərək, böyük dəyişikliklərin bir neçəunun önümüzdəki onilliklərdə görəcəyini təxmin edirik.
Holiday Mövsümü Gəzintisi daha az Dəhşətli olacaq
Şükran günü sizə nə deməkdir? Türkiyə, parades, ailə ilə vaxt ... və, ehtimal ki, saat sonu burun-to-quyruq hərəkəti. Hər il Amerika Birləşmiş Ştatlarının hər bir böyük şəhərindən yollar üzərində mil uzanmış avtomobil xətləri ilə eynidır.
Özünü idarə edən avtomobilin böyük vədlərindən biri yol tıxacları və qəzalar, tıxacların əsas səbəbləri və magistral yollarımızın gecikmələri. Muxtar vasitələr, ətrafdakı trafiki davamlı olaraq izləyəcək, hər hansı bir insan sürücüsünden daha təhlükəsiz bir şəkildə istifadə edə biləcəyindən daha sürətli və daha sıx bir şəkildə səyahət etmələrini təmin edəcəklər.
Onlar da biz eyni marşrutlara ehtiyac duymuyorlar, daha dar olan zolaqlara icazə verdilər və buna görə eyni yolda daha çox avtomobillər - ən azı bir dəfə insan sürücüləri tamamilə ləğv edildi.
Planlaşdırılan marşrutun tamamı boyunca izləmə şəraiti, özünü idarə edən avtomobil yol işi, pis hava, qəzalar və başqa bir şey gözləniləndən daha yavaş gedə bilər. Bu görünməz və avtomatik olaraq meydana gələcək, problemli bölgələrdən nəqliyyat vasitələrini çıxararaq, şərtləri daha normal halına qaytarmağa kömək edəcək.
Nəhayət, nəqliyyat vasitələriniz hətta səfərinizi qablaşdırmağa başlamazdan əvvəl, bəlkə də əvvəlki və ya sonrakı potensial problemlərdən qaçmaq üçün gəlirlər. 2-də yola çıxmaq istəmirsinizmi? Xahiş etməyin - əgər avtomobil sizin üçün sürücülük edirsə, bir neçə saatdan sonra mürgüləsəniz, bu məsələdən çox azdır.
Aviaşirkətlər Təzyiqləri hiss edirlər
Tətilə çıxmanın ən pis hissəsi nədir? Bir çoxumuz üçün, orada bizə çatan uçuşdur. Tətil həftə sonu yatan F bir nadir hallarda bir qəribəlikdən başqa bir şey deyildir, ancaq hətta səyahətdən çıxan pik çox xoş deyil.
İnvaziv pozuqluqlar, əsəbiləşən baqaj məhdudiyyətləri, uzun gecikmələr, ağır oturacaqlar, pis yeməklər, narahatlıqların siyahısı təhlükəsizlik xəttləri qədərdir - və hələ də, pis olduğu kimi, istirahət edənlərin əksəriyyəti üçün hələ də xərcləməyə üstünlük verir təkər arxasında bir saatlıq bir saat.
Bu tənlik sonrakı neçə onilliklərdə dəyişəcək, baxmayaraq ki, ən azı üç saat davam edən bir uçuşu əhatə edən səfərlər üçün. Yuxarıda göstərildiyi kimi gecikmələrin az olduğu kimi, avtonom nəqliyyat vasitələri uzun məsafə sürücülük səfərləri üçün bir sıra digər faydalar gətirir.
Avtomobillər artıq sürücü oturacağına ehtiyac olmadığı üçün daha rahatlıq və rahatlıq üçün yenidən dizayn edilə bilər.
Onlar biznes sinif aviaşirkəti oturacağına bənzər yalan yataqları, məsələn, sərnişinlərin söhbət etməyə və ya oyun oynamasına imkan vermək üçün dönə bilərlər.
Hətta özünü idarə edən avtomobillərə sahib olmayanlar üçün, tələb olunan servislər qapı xidmətinə qoşula bilər, yaxud bir qrup səyahət etmək üçün, ya da eyni yerə gedən bir sıra solo yoldaşlar və cütlərdir.
Özünü idarə edən nəqliyyat vasitələrinin qiymətlərinin tətbiqi başlandıqdan sonra dayanıqlı bir şəkildə düşməsi gözlənilir. Axşam saatlarında qapının üstündə tutulmaq mümkündürsə, bir gecədə yuxuya yatır və növbəti səhər ölkənin hər tərəfində yaranırsa, hamısı təyyarə biletindən daha az olduqda, məzuniyyətin dinamikası əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməyə başlayır.
Əlbəttə ki, daha çox insan uçmaqdan daha çox avtomobili seçməyi seçərsə, hələ də hava limanına başçılıq etmək istəyənlər üçün xəttləri daha qısa bir hala gətirəcək.
Yaxşı, havayolları ən azı kapasiteyi kəsməyə başlayana qədər.
Böyük Amerika Yolları Gezisi haqqında nə deyirsiniz?
Müstəqil nəqliyyat vasitələrinə keçid qurbanlarından biri, ən azından bu gün bildiyimiz kimi, böyük Amerika yol səfəridir. Özünü idarə edən vasitələr üçün tam bir keçid görməzdən öncə bir neçə onilliklər olacağı ehtimalı olsa da, ölkə daxilində sürücülük dövrünün son olaraq nömrələndiyi şübhə yoxdur.
Insan sürücülərinə görə sığorta haqları yüksəlməyə başlayacaq, çünki özünü idarə edən avtomobillərə nisbətən daha az qəza faktoru müşahidə olunur. Nəhayət, bir çox illərdən sonra, ehtimal ki, yolda qeyri-avtonom bir avtomobil almaq qanunsuzdur. İstəyirəm.
Əlbəttə ki, özünüzü bir sıra keçidlər vasitəsi ilə özünüzə çevirə bilməyəcəksiniz və ya ayağınızı açıq bir otoyolla bitirən kimi birdən-birə qüvvətləndirən gücə sahib olmağınızdan asılı olmayaraq, avtomobilinizin yola çıxmasına imkan yaradır gəzinti işi.
Gözlərinə qəti şəkildə yapışdırılmasına ehtiyac olmadan, köhnə sürücülər dekorasiya və fikirlərdən daha çox faydalana biləcəklər. Uzun məsafələrdə sürüşmək, yorğunluq hissi ilə qarşılaşdıqdan sonra bütün əlavə konsentrasiyanı bərabərliklə həyata keçirmək deməkdir.
Təhlükəsizlik aspektləri də bir faktdır - yorgun sürücülər, yerli şəraitlə yaxından tanış olmaq və ya çoxlu pişik yeməklər səbəbindən daha çox qəza olmayacaq. Çarxın arxasında artıq hiss etməyən xəstə və ya yaşlılar üçün sürücülükün bir kompüterə çevrilməsi daha əvvəl mövcud olmayan bir yol səfər etməsi seçimini yenidən açır.
Ənənəvi yol səfərinin itirməsi üçün faydaların hər hansı bir hissəsi varmı? Bu, qərar vermək üçündür. Qətiyyən qaçınılmazdır ki, baxmayaraq ki, təcrübə keçməsinə baxmayaraq, təcrübənin ən yaxşısını etmək məsləhətdir.
Bir nəsil və ya iki, sükan çarxı və qaz pedalları keçmişdən qəribə bir relikt kimi görünür, bu gün disketlər və tranzistor radiosları kimi köhnəlmiş kimi.