SafeLight sistemi
Qırmızı işıq kameralarını istifadə edən SafeLight proqramı 11 dekabr 2006-cı ildə Dallas şəhərində başlamışdır. Qırmızı işıq kameraları, yol qəzaları və qırmızı işıqlarla çalışan fotoşəkilləri olan yüksək riskli qovşaqları seyr edir. Sahibləri sonra plaka nömrələri vasitəsilə izlənilir və poçt vasitəsilə cərimə edilir.
İlk otuz gün ərzində Dallas şəhəri kameralara tutulan qırmızı işıq idmançılarına xəbərdarlıq atdırdı.
Dallasda altmışa qədər kəsişmələr kameralar tərəfindən izləniləcək.
SafeLight Proqramının necə işlədiyi
Sistem aşağıdakı kimi fəaliyyət göstərəcəkdir:
- Radar aşkarlama avadanlığı trafikə nəzarət edir. Siqnal qırmızıya çevrilincə kamera sistemi qanunsuz olaraq qırmızı işıqda çalışan hər hansı bir vasitə ilə aktivləşdirilir.
- Kameralar tərəfindən iki şəkil çəkilir. İlk şəkil, işıq qırmızıya çevrildiyi halda, avtomobilin ön hissəsinin hələ kəsişməsinə daxil olmadığını göstərir. Daha sonra ikinci şəkil avtomobilin kəsişmədən keçdiyini göstərir və plitənin plitəsini əhatə edir.
- Kamera, qırmızı siqnalın başlanğıcından bəri keçdiyimiz tarixi, günü və saatı qeyd edir.
- İşıqdan əvvəl qırmızıya dönənlər, hər hansı bir səbəblə, işıq dəyişdikdə kəsişməsində tələyə düşənlər kameraya tetiklemezler ve bir atıf almayacaklar.
Fon
Texasdakı bir neçə şəhər artıq qırmızı işıq kamera sistemi qurdu.
Denton kameralar quraşdırılmış qırmızı işıqlarda trafik qəzalarında azalma olduğunu iddia edir.
Artıq
SafeLight Proqramı qəza, yaralanma və ölümün qarşısını alacaq. Birləşmiş Ştatlarda qırmızı işıqlar çalışan insanlar sayəsində 218.000 yol toqquşması baş verib. Hər il təxminən 900 adam öldürülür.
Qırmızı işıq kameraları avtomatlaşdırılmışdır, beləliklə onlar nəqliyyat tirajlarının yazılmasında istifadə olunan işçi qüvvəsini azaldacaqdır.
Bu kameralar gətirəcək gəlir əhəmiyyətli. Təqsir ediləcək yalnız insanlar qanunu pozanlardır, buna görə də ədalətlidir.
Bu pul daha çox polis əməkdaşı işə götürmək kimi digər ictimai təhlükəsizlik müəssisələri üçün də istifadə edilə bilər. Dallas günahkar millətdə birincidir.
Cons
Bir çox insana bu, pul qazanmağına bənzəyir. Dallas, şəhərin kameraları bu il 12 milyon dollar qazanmasını gözləyir.
Cəzalar kamera və polisdən fərqlənir. Bir polis məmuru bir qırmızı işıq koşucusunu dayandırır və bir bilet yazırsa, cərimə cinayət təşkil edir və cinayətkarın sığorta qeydinə davam edir. Kamera atıfta bulunursa, cərimə mülki və sığorta cəzası olmayacaqdır.
Gizlilik işğalı ("Böyük qardaş"). Bir çox tənqidçilər "sürüşkən yamacın" arqumentini istinad edir: Bir şəhərin bizi izləmək və bizi qırmızı işıqlarla çəkdiyimizdə fotoşəkil etmək hüququ varsa, onda niyə hər yerə kameralar gündəlik həyatımızda seyr edir və ya hər hansı bir şey üçün bizə istinad edir? heç bir qanun pozuntusu ola bilərmi?
Harada dayanır
Senat Bill 125, 29 noyabr 2006-cı ildə senator John Carona (R-Dallas) tərəfindən verilmiş, bir şəhərin təcili yardım və travma fondunda istifadə edilməsi üçün dövlət tərəfindən sistemə göndərdiyi pul göndərməklə kameraların idarə olunması üçün maliyyə töhfəsini aradan qaldırır. hardware, proqram təminatı, sənədləşmə işi, insan əməyinin xərcləri və polis və məhkəmələr tərəfindən mübahisəli halların nəzərdən keçirilməsi ilə məşğul olan qırmızı işıq kamera sisteminin işlədilməsi ilə bağlı xərclər.
House Bill 55, 13 noyabr 2006-cı ildə Rep. Carl Isett (R-Lubbock) tərəfindən, bir şəhərin yurisdiksiyasına daxil olan avtomobil yollarında qırmızı işıq kameraları quraşdırmasını qadağan edir. Karayolları tipik olaraq ən sıx yollar olduğundan, karayolları qırmızı işıq kamerası sistemi altında pul istehsalçıları kimi ən çox potensialı göstərir. Yenə də, bir şəhərin qırmızı işıq kameralarını qurması üçün maliyyə töhfəsini çoxu aradan qaldırır.
Dallas şəhəri pulların SafeLight proqramından Texas ştatına göndərilməsi üçün qanunvericilərin cəhdləri ilə mübarizə aparmaq niyyətindədir. Onlara bu mövzuda düşüncələrini bildirmək üçün müraciət edin.