Qızıl qapı körpüsü

Golden Gate Bridge - Qonaq məlumatı

Golden Gate Körpü Vista Xalları

Bunlar, ən çox getmək istəyən ən çox Qızıl Qapı Körpüsü ziyarətçilərinin iki nöqtəsidir:

Cənubi (San Francisco Side) Vista Point: Park yerləri demək olar ki, həmişə doludur, boşluqlar ölçülür və sayğacların sona çatmasına icazə verərsən, çox gözəl bir restoranda yemək qədər xərcləyə biləcək bir cərimə ödəyəcəksiniz. Təmir otağı, hədiyyə mağazası, kafeterya və kabelin kəsişməsini göstərən bir sərgi var.

Bu park yeri tam olaraq görürsünüzsə və ya sayğaclardan daha çox vaxt sərf etmək istəsəniz, bu variantları cəhd edin:

• Ölçülmüş çoxdan uzaqlaşın və Lincoln üzərinə çıxın. Solda qısa bir məsafədə bir çınqıl tapacaqsınız. Presidio-nun Lincoln şəhərinə yaxınlaşdığınız yer, bir müddət əvvəl Presidio zabiti olan iki mərtəbəli evlərdən ibarətdir.
• Həftə içi və bayramlar ONLY, körpünün cənub-qərb tərəfində yaxınlıqdakı bir peyk daha çox ödənişli park tapa bilərsiniz. Oradan, körpüdən və ətrafındakı nöqtədən keçmək üçün getmək.

Şimali (Marin Side) Vista Point: Park dörd saata qədər pulsuzdur və tualetlər var. Bu lotya yalnız 101 saylı şimaldan əldə edilə bilər və körpüdən keçmək və sonra San Francisco-a geri qayıtmaq planı varsa, bir ödəniş ödəyəcəksiniz. Dolu kabinələr bütün elektronlardan ibarətdir, buna görə də bir qədər pul çəkmək kimi çox asan deyil.

Qızıl Gate Bridge Toll Guide -də şəhər xaricindən gələn ziyarətçi ilə necə yazılacağını öyrənin.

Qızıl Qapı Körpüsündən səhnələr

Bu Golden Gate Bridge Photo Tour-da ən yaxşı çekimlərimizdən zövq alın və Qızıl Qapı Körpüsünün yaxşı görünüşü olan bütün yerlərə baxın .

Qızıl Qapı Körpüsünü yaşayırıq

Əgər mümkünsə Golden Gate Bridge üzərinə gedin.

Ən azı bir az yolda getdiyiniz halda ölçüsü və hündürlüyü həqiqətən qiymətləndirə bilməzsiniz. Orta yarımda suyun səthindən 220 fut qalır və aşağı gəmilərin altından kiçik oyuncaqlar kimi görünür. Bir vista nöqtəsindən digərinə qədər olan məsafə 1,7 km məsafədədir, əgər bu qədər olsanız, bir əyləncə turu, ancaq qısa bir yürüyüş maraqlı olacaq.

Yayalar yalnız günəş işıqları zamanı şərq (şəhər tərəfi) səkkizində icazə verilir. Köpəklər hər zaman bir dırnağa oturduqları müddətdə icazə verə bilərlər, ancaq bıçaqlar skeytbordlar və skeytbordlar deyil.

Güdümlü Turlar: Bir çox San-Fransisko turoperatoru tur gəzintilərində Qızıl Qapı Körpüsünü ehtiva edir, lakin əksəriyyəti cənub vista nöqtəsinə çıxmaq üçün yalnız bir neçə dəqiqə icazə verir. City Guides, müntəzəm, pulsuz yürüyüş turları təklif edir. Onlarla birlikdə getmək və kimin adını çəkdiyini, quruluşun beton və polad qanunu aldatdığını və Halfway to Hell klubunun üzvlərinə qatılmaq üçün nə etdi.

Həqiqi rəhbərliyə yollanmadığınız təqdirdə belə, Qızıl Qapı Körpüsünün tarixi haqqında daha çox məlumat əldə etmək və bu barədə ən maraqlı faktları öyrənmək olar.

Baxış-icmal

Biz 5 saylı Golden Gate Körpüsünü qiymətləndiririk. Bu, San Francisco görməli və dünyanın ən gözəl yerlərindən biridir.

Ondan ən çox faydalanmaq üçün gəzintiyə çıxın, belə ki, mühəndis nailiyyətinin gücünü tam qiymətləndirin.

Ətraflı məlumat

Golden Gate Bridge, gündə 24 saat avtomatik və bisiklet trafiğine və gündüz saatlarında piyadalara açıqdır. Bunun üzərindəki sürücülük, lakin yalnız cənub istiqamətində aparılır.

Yarım saat gözləmə nöqtələrindən birinə, bir saat və ya daha çox gəzmək üçün icazə verin

Körpü, günəşli bir gündə, külək olmadan xüsusilə gözəldir. Səhərdə şərq tərəfi gözəl yanacaq. Sis onu təxminən yox edə bilər.

Qızıl Qapı Körpüsünə çıxırıq

San Francisco'da bir çox nöqtədən Qızıl Qapı Körpüsünü görə bilərsiniz, ancaq daha yaxından nəzərdən keçirmək istəyirsinizsə, bunu etmək üçün bir çox yol var.

Avtomobilin Altın Qapısı Körpüsü: Lombard Caddesi (ABŞ Hwy 101) qərbindəki şəhərin hər hansı bir yerindən işarə edin.

Cənub vista nöqtəsinə çatmaq üçün, sərnişin qüllələrinə çatmadan əvvəl, "Son SF Exit" adı ilə çıxın. Lincoln prospekti ilə Presidio vasitəsilə məşğul trafikdən qaçın.

Trolley ilə Qızıl Qapalı Körpü: Şəhər Sightseeing'in "Hop On Off Hop" cüt qatlı avtobusları burada olduğu kimi digər yerləri də dayandırır. Digər oxşar səsləndirici xidmətlər çox yerlərdə dayanmır və ya çox rahatlıq təklif edir.

Avtobusla Golden Gate Körpüsü: San Francisco Muni'nin 28 və 29 avtobusları cənub tərəfinə gedir. Gezinizi planlaşdırmaq üçün Muni Sistemi haqda danışın.

Velosipedlə Qızıl Qapalı Körpü: Velosipedlər gündə 24 saat Golden Gate Bridge istifadə edə bilərlər, lakin icazə verildikləri səkilərə görə, batı (okean) tərəfi ən çox yayılmışdır. Siz Fisherman nin Wharf ətrafında bir neçə velosiped icarə şirkətləri tapa bilərsiniz və ən çox körpü arasında Sausalito və velosiped ilə geri necə Velosiped haqqında bir xəritə və təlimat verəcəkdir.

Gerçək "Qızıl Qapı" körpünün yayıldığı batıdır. 1846-cı ildə Captain John C. Fremont tərəfindən "qızıl darvaza" mənasını verən "Chrysopylae" adı verilmişdir.

Qızıl Qapı Körpüsünün görünüşləri

Bir neçə fotoşəkilin gerçəklərinizlə getməsini istəyirsinizsə, ən yaxşı çekimlərimizi nəzərdən keçirin .

Golden Gate Bridge Facts: Nə qədər böyükdür?

1937-ci ildə Verrazano Narrows Körpüsü New Yorkda 1964-cü ildə inşa edilincə, Qızıl Qapı Körpüsü 1937-ci ildə başa çatdıqdan sonra dünyada ən uzun müddət idi.

Bu gün dünyada hələ də doqquzuncu əngəl asılılığı var. Bir neçə Qızıl Gate Bridge həqiqətini göstərmək üçün gerçəklər:

• Ümumi uzunluğu: yanaşmalar daxil olmaqla, 2,773 metr (8,981 fut)
• Orta məsafə: 4,200 fut (1,966 m).
• Genişlik: 90 fut (27 m)
• Yüksək suyun yuxarı hissəsi (orta): 220 fut (67 m)
• Ümumi çəki: 894.500 ton (811.500.000 kg)
• Ümumi çəki bu gün: 887.000 ton (804.700.000 kg). Yeni döşəmə materialı sayəsində kilo azaldı
• Qüllələr:
  • Suyun üzərində 746 metr (227 m) yuxarı
  • Yolun 500 metr (152 m) üstündə
  • Hər bir ayaq 33 x 54 fut (10 x 16 m)
  • Qüllələr hər biri 44 min ton (40,200,000 kq) çəkir.
  • Hər bir qüllədə təxminən 600.000 pərçim var.

Golden Gate Bridge Facts: Tikinti məlumatları

Ən maraqlı Golden Gate Bridge faktlarından biri tikinti zamanı yalnız 11 işçinin öldüyü, yeni bir təhlükəsizlik rekordudur. 1930-cu illərdə körpü qurucuları tikinti xərcləri üçün 1 milyon dollara düşən 1 ölüm xərcləyiblər və inşaatçılar Qızıl Qapı Körpüsünü qurarkən 35 nəfərin ölməsini gözləyirlər.

Körpünün təhlükəsizlik yeniliklərindən biri, mərtəbənin altında dayanan bir xalqa idi. Bu şəbəkə tikinti zamanı 19 nəfərin həyatını qurtardı və onlar tez-tez "Cəhənnəm üçün yarı yol" klubunun üzvləri adlanır.

• Çelik Gerçekler:
  • Nyu-Cersi, Merilend və Pensilvaniya şəhərlərində hazırlanmış və Panama Kanalı vasitəsilə göndərilmişdir
  • Ümumi çəkisi polad: 83,000 ton (75,293,000 kg)

• Kabel Faktlar:
  • İki əsas kabel əsas qüllələrin üstlərini keçib və hər bir sonunda beton ankrajlar ilə təmin edilir. Hər bir kabel 27.572 tel teldən hazırlanmışdır. İki əsas kabellərdə 80.000 mil (129.000 km) tel var və onları altı aydan çox müddətə fırlatmaq lazımdır
  • Kabel diametri (sarğı daxil olmaqla): 36 3/8 düym (0,92 m)
  • Kabel uzunluğu: 7,260 fut (2,332 m)
• İşıqlar:
  • Körpü karayolunda 128 işıq quraşdırılıb. Onlar 1972-ci ildə quraşdırılmış 250 vatt yüksək təzyiqli natrium lampalardır
  • 24 qala səki işıqları 35 vatt aşağı təzyiqli natrium lampalardır
  • Hər bir qüllədə hər birinə 400 vatt, hər bir qüllədə havaya işıq saçır

Golden Gate Bridge Facts: Trafik

• Orta keçidlər: Hər il təxminən 41 milyon, şimal və cənub istiqamətində keçidləri hesablayarkən, ilk il keçən 33 milyona nisbətlə açıq idi
• Ən az keçidlər: Yanvar 1982, bir fırtına Körpüdən ABŞ Hwy 101 bağladı. Yanvarın 6-da yalnız 3 921 ədəd cənub-şərqi nəqliyyat vasitəsi sərnişin qapısı keçdi
• Ən çox keçidlər: 27 Oktyabr 1989, Bay Körpüsü bağlandığı zaman Loma Prieta zəlzələdən bir neçə gün sonra. Həmin gün körpüdən keçən 162,414 vasitə (hər iki istiqamətə gedənləri hesablayırdı)
• Ümumi keçidlər: 30 oktyabr 2002-ci il tarixinə, Qızıl Qapısı Körpüsü Karayolunun Bölgəsi, 1,754,094,967 vasitənin körpüdən keçdiyini bildirdi

• Closures: Körpü hava üçün üç dəfə, 70 mph-dən çox şiddətli küləklər üçün bağlandı. Prezident Franklin D. Ruzvelt və Fransa prezidenti Charles DeGaullein səfərləri üçün qısa müddətə bağlanıb. Həm də onun 50 illik yubileyində bağlanıldı

Golden Gate Bridge Facts: Mühüm tarixlər

• 25 may 1923-cü il: Kaliforniya ştatının qanunverici orqanı Qızıl Qapı Körpüsü və Otoban Rayonu yaratan qanun qəbul edir
• 27 avqust 1930-cu il: Joseph B. Strauss yekun planları təqdim edir
• 4 noyabr 1930-cu il: 35 milyon dollar istiqraz buraxma, 6 rayonda təsdiq edilmiş, 145,667 səslə 46,954
• 5 yanvar 1933: İnşaat başlayır
• 27 May 1937: Körpü piyadalara açılır
• 28 May 1937: Körpü avtomobillərə açılır. 3 nəfərdən artıq sərnişin olubsa, ödədikdən sonra 50 qəpik, 1 dollarlıq tur və 5 qəpik əlavə edilib
• 22 fevral 1985: Bir milyardıncı avtomobil körpüdən keçdi. Cümə və şənbə günləri $ 2, cəmi 1 dollar. No northbound pullu

• 28 may 1987-ci il: Körpü elli yaşına çatmışdır. Körpünün təxminən 300.000 piyadası sıxışdı
• 2 sentyabr 2008-ci il: Toll 6 dollar cənuba doğru yüksəldi. No northbound pullu.
• Aprel 2013-cü il: İnsan tələffüz edənlər elektron sistemlə əvəz edilmişdir. Bu təlimatda Golden Gate Bridge ödənişlərinin ödənilməsinin yeni üsulu haqqında bütün məlumatlar var.

Golden Gate Bridge Facts: Boya

• Qızıl Qapı Körpüsünün rəng rəngi də portağal vermillion, həmçinin beynəlxalq narıncı adlanır. Memar Irving Morrow rəng seçdi, çünki körpünün qəbulu ilə qarışıqdır
• Körpü əvvəlcə tikildiyi və sonrakı 27 il ərzində toxunduqda tamamilə boyandı. 1965-ci ildə orijinal boya korroziyadan ötəri çıxarılmış və anorganik sink silikat primeri və 30 il davam edən bir akril emulsiya topkotası ilə əvəz edilmişdir. Bu gün rəssamlar boya davamlı toxunur
• 38 rəssam körpü üzərində işləyir, korrozayan polad və pərçimləri əvəz edən 17 dəmir işçisi ilə birlikdə

San Fransiskonun simvolu olan Qızıl Qapı Körpüsü, mühəndislik möcüzəsi, bir çox fotoşəkil mövzusu, bir insanın vizyonu və davamlılığı nəticəsində, San Francisco Körfezi girişini əhatə edir. Golden Gate Bridge tarixi haqqında bir az məlumat əldə edin.

Golden Gate Bridge Tarix

Qızıl Qapı Körpüsü qurulduqdan bir neçə il əvvəl, San Francisco Körfezi'ne çıxmağın yeganə yolu, feribot idi və XX yüzilliyin başlanğıcında Bay, onlarla birlikdə bağlanmışdı.

1920-ci illərdə mühəndis və körpü qurucusu Cozef Strauss Altın Qapının üzərində bir körpünün qurulacağına əmin oldu.

Bir çox qrup, hər biri öz eqoist səbəbləri ilə ona qarşı çıxdı: hərbi, lojmanlar, dəmir yolları. Mühəndislik problemi də böyük idi - Golden Gate Bridge sahəsi tez-tez saatda 60 mil qədər küləklərə malikdir və güclü okean cərəyanları səthin altından möhkəm bir kanyondan keçib. Bütün bunlar kifayət deyilsə, bu iqtisadi çöküntülərin ortası idi, fondlar az idi və San Fransisko körfəzi körpüsü artıq qurulub. Hər şeyə baxmayaraq Strauss davam etdi və Qızıl Qapı Köprüsü tarixi San Francisco seçiciləri 35 milyon dollarlıq Qızıl Qapı Körpüsünün tikintisi üçün istiqrazlar bağlayarkən başladı.

Qızıl qapının körpüsünü qurmaq

İndi tanış incəsənət deco dizaynı və Beynəlxalq Qırmızı rəng seçilmişdir və tikinti 1933-cü ildə başlamışdır.

Qızıl Qapı Körpüsü layihəsi 1937-ci ildə tamamlanmış, San Francisco tarixində görkəmli bir tarix. Strauss, təhlükəsizliyin qurulmasında, çətin şlyapalar və gündəlik həyəcan testləri daxil olmaqla, yeniliklər ilə tarix yaratmaqda qabaqcıl idi. Qızıl Qapı Körpüsünün yalnız 12-i itirdiyi Bay Bridge (eyni zamanda tikilən) 24 həyatını itirdi, bir milyon adam sərf etdiyi hər milyonun üzərində tikinti layihələrində öldürüldükdə bir dövrdə görkəmli bir müvəffəqiyyətə imza atdı.