Dünyanın müxtəlif yerlərində səyahətçilərin şəxsi təhlükəsizlik dəyişiklikləri
Beynəlxalq Hava Nəqliyyat Assosiasiyasının məlumatına görə, 2015-ci ildə hər gün orta hesabla 102,7 min kommersiya uçuşu baş verib. Onların əksəriyyəti hadisədən xəbərsiz uçurularkən az sayda uçuşlar gəlməyib. Onların yox olmasından sonra mütəmadi olaraq planlaşdırılan kommersiya təyyarələrinin təhlükəsizliyi ilə bağlı bir sıra suallar gəlir.
Bir uçuş yerə çırpıldıqda, bəzi səyahətçilər bir sonrakı təyyarələrə qayıtmaq barədə qorxu və paranoya ilə reaksiya verə bilərlər.
Uçanların tarixini tam bilmədən, pilotları və ya motivlərini bilmədən və dünyanın daimi terrorizm qorxusuyla, uçmağa hələ də təhlükəsizdir?
Səyyahlar üçün yaxşı bir xəbərdir ki, uçan ilə gələn təhlükələrə baxmayaraq, sürücülük daxil olmaqla, digər nəqliyyat növlərindən daha uçan bir hala düşür. 1001Crash.com tərəfindən toplanan statistikaya əsasən, 1999-cu ildən 2008-ci ilədək dünyanın dörd bir yanından 370 təyyarə qəzası baş verib. Eyni dövrdə, Yol Təhlükəsizliyi İnstitutunun məlumatına görə, təkcə 419,303 amerikalı bir avtomobilin qəza nəticəsində öldürüldü. Bu, dünya miqyasında ticarət təyyarələrinin ölümünə səbəb olan Amerika avtoxuğuna görə 88-dən 1-ə nisbəti deməkdir.
Ticarət təyyarələrinin harada və necə baş verdiyini daha yaxşı başa düşmək üçün, yaxın tarixdə dünyanın bütün ticarət təyyarələri hadisələrini nəzərdən keçirin.
Aşağıdakı siyahı regiona görə əlifba sırası ilə sıralanan 2015-ci ilin fevralından 2016-cu ilin may ayına qədər olan bütün ölümcül ticari təyyarə hadisələrini pozur.
Afrika: 330 aviasiya ilə əlaqədar ölümlər
Fevral 2015 - May 2016 arasında Afrikada və ya ətrafında üç ölümlü ticarət təyyarəsi çökdü. Bunlardan ən diqqətəlayiq olanı, MetroJet Uçuşu 9268 idi, bu da 31 Oktyabr 2015-ci ildə orta hava partlamasından sonra düşdü.
Uçuş 2015-ci ildə kommersiya təyyarəsinə qarşı törədilmiş tək terror aktıdır, təyyarədə 224 nəfər həlak olub.
Əlavə hadisələr arasında Müttəfiq Xidmətlər Məhdud Uçuş Təyyarəsi Cənubi Sudan'da uçurdu, təyyarədə 40 adam öldü, son Egyptair Uçuş 804 hadisəsi, 66 adamın hamısı öngörüldü. Egyptair hadisəsi hələ də istintaq altındadır.
Afrikada bütün ölümlü hadisələr arasında, üç qəzada 330 adam öldü.
Asiya (Yaxın Şərq daxil olmaqla): 143 aviasiya ilə əlaqədar ölümlər
Ticari təyyarə hadisələrindən təsirlənən bütün sahələrdən Asiya, 2015-ci ilin fevral ayından 2016-cı ilin may ayına qədər ticari təyyarə qəzalarından ən çox təsirlənmişdir, bütün bölgədə dünyanın hər hansı bir yerindən daha çox təyyarə qəzası baş vermişdir.
Ən diqqətəlayiq və qrafik hadisə, Transasia Uçuşu 235 idi, qəza meydana gəldiyi kimi nəzarət kameralarından tutuldu. ATR-72 Tayvanın Keelung çayına düşdüyü zaman cəmi 43 adam öldü. Digər əsas hadisələr arasında Uçan Uçuşu 237, təyyarədə 54 nəfər həlak olan və Tara Air Uçuşu 193, Nepalda düşən zaman uçan 23 adamın hamısını öldürdü.
Asiyadakı bütün beş ölümlü qəza arasında təyyarə düşdüyü zaman cəmi 143 adam öldü.
Avropa: 212 aviasiya ilə əlaqədar ölümlər
Son iki ildə Avropada aviasiya ilə əlaqədar ölümlərin çoxunu Avropada gördük. Malayziya Hava Yolları Uçuş 17 uçuşuna və Brüssel hava limanında baş verən terror hücumlarına baxmayaraq, 2015-ci ilin fevral və 2016-cı il tarixləri arasında Avropada iki kommersiya uçuşu azaldı.
Bu hadisələrin ən faciəli səbəbi, Airbus A320 pilot tərəfindən Fransız Alplərində qəsdən düşdüyündə Germanwings Uçuş 9525 hadisə idi. Uçuşa düşən 150 nəfərin hamısı təyyarənin qəzaya uğramasından sonra öldürüldü. Uçuş hadisəsi Avropanı hər iki kokpitdə hər iki tərəfdə qalma mandatı daxil olmaqla, aviasiya təhlükəsizliyi protokollarının bir hissəsini dəyişməyə yönəldir.
Digər ölümlü hadisə, FlyDubai Uçuş 981-də qəzaya uğrayıb. Rusiyanın Rostov-Don hava limanında pilotların açılış cəhdini dayandırdıqları zaman 62 nəfər həlak olub.
Həm ölümlü aviasiya hadisələri arasında, 16 aylıq müddətdə iki təyyarə qəzasında 212 adam öldü.
Şimali Amerika: beş aviasiya ilə əlaqədar ölümlər
Şimali Amerikada ölümlə nəticələnən yalnız bir ticarət təyyarə qəzası olub. Ancaq ölüm hadisələrinə gətirib çıxara bilməyən bir çox hadisələr var idi.
Aeronaves TSM test uçuşu qaçışdan qısa müddət sonra dağıldığı zaman Meksikoda ölümlə nəticələnən yeganə kommersiya aviaşirkəti hadisəsi baş verib. Hadisənin nəticəsində üç sərnişin və iki pilot öldü.
Şimali Amerikada, 2015-ci ildə üç əlavə aviasiya qəzası meydana gəlmiş, nəticədə bəzi yaralanmalara gətirib çıxardı, ancaq ölüm olmadı. Delta Air Lines Uçuş 1086, nəticədə 2015-ci ilin mart ayında eniş əsnasında bir pistten qaçarkən bir seawall ilə toqquşub, nəticədə 23 yaralanıb. Eyni ayın sonunda, Air Canada Uçuş 624 təyyarənin qatarına qaçdı, həmçinin təyyarənin üzərindəki 23 nəfər yaralanıb. Nəhayət, British Airways Uçuşu 2276, sərnişinlərin Boeing 777-200ER təyyarəsini havadan atəş etməsi səbəbiylə evakuasiya etdikdən sonra 14 yaralanma ilə qarşılaşdı.
Aviasiya hadisəsində səyahət sığortasının rolu
Ən pis vəziyyət ssenarisində, səyahət sığortası səyahətçiləri və ailələrini dünyaya kömək edə bilər. Ölümlü bir qəza halında, səyahətçilər tez-tez Varşava və Montreal Konvensiyalarının zəmanətli əhatə dairəsinə əlavə olaraq ümumi daşıyıcı təsadüfən ölüm və parçalanma əhatəsi ilə əhatə olunur. Bir səyahətin əlil olduğu və ya öldürüldüyü hallarda, səyahət sığortası siyasəti, hadisədən sonra təyin edilmiş benefisarlara fayda verə bilər.
Ticarət təyyarəsinin üzərindəki zədələ üzləşdiyi halda, səyahətçilər səyahət sığortası siyasəti vasitəsilə dərhal tibbi müayinədən faydalana bilərlər. Təcili tibbi müalicə və ya xəstəxanaya yerləşdirmə tələb olunduqda, səyahət sığortası qaydaları bütün lazımi müalicələr üçün xəstəxanaya ödəniş təmin edə bilər. Bəzi sığorta siyasətləri də fövqəladə birləşmə üçün bir ölkəyə sevilənləri uçurabilir, başqa ölkəyə yetkinlik yaşına çatmayanları və qardaşları evakuasiya edə bilər və ya xəstəxanadan evə hava təcili yardımı ödəyir. Növbəti səfərə başlamazdan əvvəl əhatə dairələrinin səviyyəsini təmin etmək üçün səyahət sığortası provayderinə müraciət edin.
Böyük vaxt keçdikcə, səyyahlar havada əvəzinə daha çox risklə qarşılaşırlar. Dünyadakı aviasiya hadisələrinin az sayda olduğunu anlayarkən, səyahətçilər öz qorxularını nəzarət altına ala bilər və növbəti beynəlxalq uçuşlardan daha yaxşı istifadə edə bilərlər.