A İstehsalçı Tarix
Airbus və Boeing dünyanın ən böyük təyyarə istehsalçılarıdır. Boeing tarixi 20-ci əsrin başlanğıcına havanın başlanğıcında gedir. Ancaq Airbus çox daha kiçikdir və onun yüksəlişini daha təsirli edir.
Fransa, Almaniya və İngiltərədən olan nazirlər 1967-ci ilin iyul ayında keçirilən görüşdə "birbaşa hava akışının inkişafı və istehsalı üçün müvafiq tədbirlər görmək" barədə razılığa gəliblər. Üç ölkə birgə təyyarə inkişafı və istehsal proqramı olmadan, Avropada sənaye üstünlük təşkil edən amerikalıların arxasında qalıb qalacaqdı.
29 may 1969-cu ildə Parisin Hava Sərgisində Fransanın Nəqliyyat naziri Jean Chamant, yeni bir hava gəmisinin kabininin məkanında Alman iqtisadiyyat naziri Karl Schiller ilə oturdu və rəsmi olaraq A300, dünyadakı ilk ikiz -engineering geniş sərnişin təyyarəsi və Airbus proqramının rəsmi startı.
Airbus'un formal yaradılması 18 dekabr 1970-ci ildə, Airbus Industrie rəsmi olaraq Fransanın Aerospatiale və Almaniyanın Deutsche Airbus tərəfdaşları ilə ilk olaraq Parisdə yerləşdi və sonra Tuluza hərəkət etdi.
A300-in ilk uçuşu 1972-ci il oktyabrın 28-də Toulouse şəhərində keçirilib. Şirkət "Şərqi Aviaşirkətlər" şirkətinin icraçı direktoru Frank Apollonu Apollon astronavt Frank Apollonu altı ay müddətində "icarəyə götürdükləri" dörd A300-lə almaq və daha sonra alıb-verməmək barədə qərar qəbul etdi.
Altı aylıq sınaqdan sonra, Borman 1978-ci ilin mart ayında 1978-ci ilin doqquz variantları olan 23 A300B4s sifariş etdi, ilk müqavilə Airbus ABŞ müştəri ilə imzalanıb.
Bu daha çox sərəncamla izlədi və on bir ilin sonunda Airbus, 43 ölkədə 100 fərqli şəhərə xidmət verən 14 havayoluna 81 A300'ü təslim etdiyini söylədi.
Şirkət müvəffəqiyyətli Boeing 737 ilə rəqabət aparmaq üçün tək qapalı əkiz jet tikməyə baxdı. 1981-ci ilin iyununda Paris Air Show'da, Air France, A320 proqramına 25 nüsxə ilə böyük bir təkan vermişdi 1984-cü ilin mart ayına qədər rəsmən həyata keçirilir.
A320-nin başlanğıc günü, Airbus beş başlama müştərisindən - British Caledonian, Air France, Air Inter, Kipr Airways və Yuqoslaviya İnex Adria-dən 80-dən çox firma sifarişini açıqladı. ikinci amerikalı müştəri Pan Am-dən də sifariş ala bildi.
Airbus daha sonra uzun məsafəli A330 ikili və uzunmüddətli A340 dörd mühərrikli təyyarəni qurmaq üçün hərəkət etdi; həm də 1987-ci ilin iyun ayında başlamışdır. Bundan sonra, 1993-cü ilin mart ayında, Airbus daha uzun təkər koridorunun ilk uçuşunu, Boeing-in 757 nömrəli rəqibini olan A321, ikin mühərrikli jetini tapmışdı. Üç aydan sonra istehsalçı 124 yerlik A319, bir neçə il sonra 107 yerlik A318-lər buraxıldı.
1994-cü ilin iyun ayında, Airbus dünyanın ən böyük sərnişin təyyarəsini qurmağı planlaşdırdığını açıqlayıb. Airbus A380 cüt qatlı üçbucaqlı konfiqurasiyada 525 nəfər keçir. Airbus, 19 dekabr 2000-ci ildə rəsmi olaraq, dünyanın ən böyük operatorlarından - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines və Virgin Atlantic şirkətlərindən 50 sifariş və 42 variantdan ibarət olan jumbo jetini rəsmi olaraq buraxdı.
A380-in ilk uçuşu 27 aprel 2005-ci ildə Toulouseda, üç saat 54 dəqiqəlik bir uçuş üçün reallaşdı. Təyyarənin Singapore Airlines şirkətinə 25 oktyabr 2007-ci il tarixində kommersiya xidməti verildi.
10 dekabr 2004-cü ildə, Airbus board Boeing 777 və 787 ilə rəqabət üçün nəzərdə tutulmuş yeni A350 modelini işə salmaq üçün yaşıl işıq verdi. Ancaq bu, təyyarənin bazara çıxarılmasına gətirib çıxardı. A350, ilk olaraq Airbus'un mövcud A330-200 və A330-300 jetlinerlərini tamamlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Müştərilərin narahatlıqlarını aradan qaldırmaq üçün yenidən dizayn etdikdən sonra, Airbus, 1 dekabr 2006-cı ildə yenilənmiş A350 XWB (əlavə genişlik) istehsalını başlatdı.
2007-ci ilin mart ayında, Finnair A350 XWB sifariş edən ilk hava yolu şirkəti idi. Bu qaydaya Avstriya, Yaxın Şərq, Afrika, Asiya-Sakit okean, eləcə də Şimali və Cənubi Amerikanın aviaşirkətlərindən və lizinq şirkətlərindən sifarişlər və öhdəliklər də qoşulub. A350 XWB üçün sınaq və sertifikat proqramı, 14 iyun 2013-cü ildə tam təchizata keçdi. İlk model Fransanın Toulouse-Blagnac Hava limanında ilk uçuşunu edərkən.
2014-ci ilin ən yaxşı məqamlarından biri, ilk A350 XWB-nin Qatar Airways-ə, Airbus'un A320neo (yeni mühərrikli variant) jetliner və London Farnborough Airshow-da A330neo versiyasının buraxılışına 22 dekabr tarixində çatdırıldı.
2015 Paris Air Show'da, Airbus, 421 ədəd təyyarə üçün 16,3 milyard dollar dəyərində 124 ədəd sərnişin sövq və 40,7 milyard dollar dəyərində 297 hava nəqliyyatına istiqamətli öhdəlikləri üçün 57 milyard dollar dəyərində qazandı. 2015-ci il 30 iyun tarixindən etibarən Fransanın istehsalçısı A300 / 310 ailəsi üçün 816 sifariş, A320 ailəsi üçün 11804 sifariş, A330 / A340 / A350 XWB ailəsi üçün 2628 sifariş və A380 üçün 317 əmr, ümumilikdə 15 , 619 təyyarə.
Airbus tarixi nəzakət