Jet dövründən başlayaraq
Seattle mərkəzli Boeing tarixçəsi, 1916-cı ildə, Wright Brothers'ın ilk tarixi uçuşundan 13 il sonra qurulmasına səbəb olur və bu, havanın ilk günlərinin qabaqcıllarından birinə çevrilir. Rəqib Airbus'ta vəzifəni görmək üçün buraya vurun .
Dünyanın hər yerində Boeing Commercial Airplanes tərəfindən tikilən 10 mindən çox sərnişin və yük jets var. Onun qərargahı Vaşinqton Dövlətinin Puget Sound regionunda yerləşir, lakin istehsalçı üç əsas istehsal müəssisəsinə malikdir: Everett, Wash, Renton, Wash, və North Charleston, SC
Everett zavodu Boeing şirkətinə görə dünyanın ən böyük istehsalat binasıdır. 1967-ci ildə 747 jumbo jet istehsal etmək üçün inşa edilmiş, indi təxminən 100 hektarlıq torpaqda 472 milyon kub fut sahəsi olan bir binada 747, 767, 777 və 787 qurur.
Renton, qürur verici Boeing 737 fabrikinə ev sahibliyi edir. Burada 11.600-dən çox ticarət təyyarəsi (707, 727, 737, 757) inşa edilmişdir. Zavod, Boeing-ə ayda 42 737 ədəd istehsal etməyə imkan verən 1,1 milyon kvadrat metr fabrik sahəsi var.
Charleston, 2011-ci ildə açılan Boeing'in ikinci 787 Dreamliner zavoduna ev sahibliyi edir. Bu site də 787 nömrəli bölmələri hazırlayır, quraşdırır və quraşdırır.
Tarix
Bu yazı kommersiya jet təyyarələrinin inkişafında Boeing tarixinə keçəcək. 1952-ci ildə istifadəyə verilmiş ingilis dilində olan Havilland Cometdə fəlakətli qəza səbəb olan struktur problemlərdən sonra başlamazdan əvvəl başlanan jet dövrü demək olar ki bitdi.
Amma Boeing prezidenti William Allen və onun rəhbərliyinə "ticarət şirkətinin" ticarət aviasiya gələcək gələcək bir jet olduğunu "bildirib.
1952-ci ildə board qabaqcadan şirkətin öz pullarını 167 milyon dollarlıq "Daş 80" ləqəbli 367-80 qurmaq üçün vermişdi. Dash 80 prototipi dörd mühərrikli kommersiya 707 jetinə və hərbi KC-135 tankeri. Yalnız iki il ərzində, 707 ticarət jet yaşına başladı.
Avstraliyanın Qantas üçün xüsusi uzunmüddətli bir model hazırlamaq və Braniff yüksək yüksəklikdə Cənubi Amerika marşrutları üçün böyük mühərriklər quraşdırmaq da daxil olmaqla, müxtəlif müştərilər üçün xüsusi hazırlanmış 707 variantları olan Boeing. 1957-ci ildən 1994-cü ilə qədər Boeing bütün versiyalarında 856 Model 707-i təslim etdi; 1957-1978-ci illər arasında təslim olan 725, kommersiya məqsədləri üçün istifadə edilmişdir.
Daha sonra, Boeing tərəfindən 1960-cı ilin dekabrında başlayan üç mühərrik 727 idi. 1000 satış markasını qırmaq üçün ilk kommersiya təyyarəsi idi, lakin daha kiçik uçuşlar üçün daha kiçik olan hava limanlarına xidmət üçün nəzərdə tutulmuş riskli bir təklif kimi başladı 707 saylı.
Boeing, United Airlines və Eastern Air Lines şirkətlərinin sifarişçilərindən hər biri 40 sifariş ilə 727 nömrəli xidmətə başladı. 727-nin fərqli bir görünüşü var idi, onun T-formalı kuyruğu və arxa quraşdırılmış mühərrikləri üçlüyü.
İlk 727 Noyabr 27, 1962-ci ildə çıxardı. Ancaq ilk uçuş zamanı əmrlər hələ təxminən 200-dən çox nöqtənin altında idi. Originally Boeing, 250 dənə təyyarə inşa etməyi planladı. Bununla belə, onlar (xüsusilə, 187 sərnişini daşıyan böyük 727-200 modeli 1967-ci ildə tətbiq olunduqdan sonra) istehsalçı tərəfindən Renton, Wash.
1965-ci ildə Boeing, yeni ticari twinjet, 737 elan etdi. İstehsalçının Thompson Sitesi daxilində 17 Yanvar 1967-ci ildə təşkil edilən mərasimdə ilk 737 dünya ilə tanış oldu. Tədbirlər Almaniyanın Lufthansa və United Airlines kimi yeni təyyarəyə sifariş verən 17 aviaşirkəti təmsil edən uçuşçular tərəfindən cəsarətləndirdi.
28 dekabr 1967-ci ildə, Lufthansa, ilk istehsalını 737-100 modelini Boeing Field'da təşkil edilən mərasimlə təslim etdi. Ertəsi gün, United Airlines, 737 sifariş verən ilk yerli müştəri, ilk 737-200 çatdırdı. 1987-ci ilə qədər 737 ticarət tarixində ən çox sifariş edilən təyyarə idi. 2012-ci ilin iyul ayında 737, 10 min sifarişdən üstün olan ilk kommersiya təyyarəsi oldu.
Dörd mühərrik 747 jumbo jet - dünyanın ən böyük səyyar təyyarəsi - 1965-ci ildə başlanıb.
1966-cı ilin aprelində Pan Am, 25 747-100 təyyarəsini sifariş edərkən növü üçün başlanğıc müştəri oldu və jetin dizaynında mühüm rol oynadı.
Nəhəng təyyarəni yaratmaq üçün təşviq hava yollarında azalma, hava sərnişin trafiki və getdikcə səmimiyyətlə gedən səma oldu. 1990-cı ildə iki 747-200B-lər Air Force One kimi fəaliyyət göstərmiş və təxminən 30 ildir prezident təyyarəsi vəzifəsini icra edən VC-137 (707) əvəz edilmişdir.
747-400 1988-ci ildə çıxarılıb və 2000-ci ilin sonunda istifadəyə verilmişdir. 2005-ci ilin noyabr ayında Boeing 747-8 ailəsini - 747-8 İnterkontinental sərnişin təyyarəsini və 747-8 Freighter'ı işə saldı. Sərnişin versiyası, Boeing 747-8 Intercontinental, 400-500 yerlik bazarda xidmət edir və 20 Mart 2011 tarixində ilk uçuşunu həyata keçirdi. Müştərinin başlanğıcı olan Lufthansa, 25 Aprel 2012-ci il tarixli ilk Intercontinental Airline teslimini aldı.
2014-cü il 28 iyun tarixində Boeing, Almaniyanın Lufthansa şəhərinə Frankfurtun istehsal xəttindən çıxmaq üçün 1500-cü 747 nömrə çatdı. 747, tarixin ilk geniş bədən təyyarəsidir, 1500 mərhələyə çatacaq.
31 oktyabr 2016-cı il tarixinə Boeing 617 ədəd jets göndərdi və 457 ədəd xalis sifariş və 5,635 dollara çatdı.
Boeing tarixinin nəzakəti.