Ruh Havayolları, American Airlines və regional daşıyıcılar siyahıya çıxır
Hər il səyyahlar evdən uzaq bir sıra narahatlıqlara məruz qalırlar. Birləşmiş Ştatlar arasında uçmaq istəyənlər istisna deyil. Ötən il səyyahlar Nəqliyyat Təhlükəsizliyi İdarəsi tərəfindən yeni tarama qaydalarına tabe oldular və onların sürücülərinin lisenziyaları kommersiya təyyarəsi üçün kifayət etmir .
Ancaq TSA təhlükəsizlik nəzarət nöqtələrinin digər tərəfində bəzi səyahətçilərin səyləri başlar.
"Steril sahəyə" təmizləndikdən sonra, səyyahlar tez-tez təxirə salınmış uçuşlar , itirilmiş baqajlara məruz qalırlar və hətta biletli uçuşlardan atıldılar . ABŞ Nəqliyyat Departamenti (DOT), hər bir vəziyyətdə yerli flyers üzə çıxır və hər ilin fevral ayında illik məlumatları buraxır .
2015-ci ildə hansı aviaşirkətlər səyyahlar üçün ən çox problem yaratdı? Qətiliklə cavab vermək üçün məlumatları dörd perspektivdən nəzərdən keçirdik: təxirə salınmış uçuşlar, itirilmiş baqaj, çarpışan səyyahlar və ümumi istehlakçı şikayətləri.
2015-ci ildə uçuşların gecikməsi: Ruh Havayolları, JetBlue və Virgin Amerika ən az zamanında
Hər daşıyıcının ağlarında yaxşı günləri və pis günləri var. Bununla birlikdə, üç hava yolu şirkəti ABŞ-da fəaliyyət göstərən bütün 13 daşıyıcıdan ən çox gecikən variantı tapdı. Büdcə havayolunun Spirit Airlines, zamanın 69 faizindən çoxunu zamanında yerinə yetirən ən pis günahkar olaraq kəşf edildi.
JetBlue ikinci dəfə gəldi, onların uçuşların təxminən 30% -i planlaşdırılan vaxtı keçib. Virgin Amerika daha yaxşı gəlmədi, çünki trendsetting daşıyıcısı yalnız zamanın 71% -i vaxtında gəldi.
Ümumiyyətlə, Birləşmiş Ştatlardakı bütün uçuşların təxminən 78 faizi təyinat nöqtəsinə çatdı.
DOT-in məlumatına görə, gecikmələrə ən çox töhfə verənlər gecikən təyyarələrə, hava daşıyıcısına gecikmələrə və milli aviasiya sisteminin gecikmələrinə səbəb olurlar.
2015-ci ildə Mishandled Baqaj: Amerika Airlines, Southwest Airlines və Delta Air Lines ən çox idi
Səyahətçilər heç vaxt onların baqajını əskikliyə və ya onların son təyinatına gəlmələrində zədələnməsini istəmirlər. Lakin, 2015-ci ildə bu dəqiq vəziyyət 1,9 milyondan çox olmuşdur. Bir ticarət təyyarəsi ilə 1000 sərnişin başına təxminən üç çanta milli ortalama ilə uyğun gəlmişdir. Yerli hava daşıyıcılarından Southwest Airlines ən çox baqajını itirmişdi: il ərzində 144 milyondan çox sərnişini uçuran aviaşirkət, 1000 sərnişin başına təxminən üç çanta ortalaması üçün 478.000-dən çox saxta baqajı aldı. Yalnız onların arxasında 97 milyondan çox sərnişin üçün 386,000-dən çox çanta ələ keçirən American Airlines, yaxud 1000 ədəd üçün təxminən təxminən dörd ədəd çanta var idi. Delta Air Lines, 117 milyondan çox sərnişin arasında 245.000-dən çox çanta mişandling üçüncü ən yüksək hesabat idi.
Bununla yanaşı, itirilmiş baqajın sərnişinlərə ən pis nisbəti üç regional daşıyıcıya aiddir : Envoy Air, ExpressJet və SkyWest Airlines.
Əsas hava daşıyıcıları üçün tez-tez fəaliyyət göstərən kiçik uçuşlar, bu üç aviaşirkət 1000 ədəd üçün təxminən altı çanta ortalamasını itirmişdir.
2015-ci ildə Bumped Travelers: Southwest, Amerika və United Airlines Ən Çarpan
Overselling, havayolları arasında hər hansı bir uçuşa daxil olan bütün oturacaqların doldurulmasını təmin etmək üçün yaygın bir tətbiqdir və bununla birlikdə ümumi mənfəət marjını maksimum dərəcədə artırır. Ancaq bütün sərnişinlər ortaya çıxdıqda, biletli uçuş sahiblərini çırpmaq potensialı var . Southwest Airlines, 2015-ci ildə 15,608 səyyahın son təyinatına qədər getməsini dayandıraraq ən fərasətsiz yatılı hadisələri inkar etdi. Amerikan Hava Yolları, ən çox ikinci məbləğə sahib idi, istəmədən 7,504 ədəd flyansı inkar etdi. United üçüncüsü gəldi, istəksizce uçuşlarını edən 6.317 səyyahı inkar etdi.
Bir çox aviaşirkətlər yolçuları əvəz edən sərnişinlər qiymətli ola biləcəyi üçün, son dərəcə çarə olaraq istənməyən internatsiyanı inkar edirlər.
Bir flyer biletlə uçuşlarını tamamlaya bilmirsə, ABŞ Qanununa uyğun olaraq onların gecikdirilməsi üçün nağd şəkildə ödənilə bilər.
2015-ci ildə İstehlakçı Şikayətləri: Ruh, Frontier Airlines və amerikalıların paketi gətirin
Səyyahlar öz havayolları ilə problemlər yarandıqda, qətnamə qəbul etmək üçün əllərindən gələni edə biləcək bir neçə vasitə var. DOT Aviasiya İstehlakçıları Qoruma Şöbəsi, qətnamə yaratmaq cəhdi ilə səyahət edənlərin şikayətlərini toplayır. Büdcə daşıyıcısı olan Spirit Airlines ən çox şikayət etdi, hər 100.000 yolçu üçün 11.73 şikayətini qeyd etdi. Fellowtie Airlines, Frontier Airlines, səyahətçiləri 100.000 ədəd əvəzinə 7.86 şikayət verərək ikinci sırada iştirak etdi. Nəhayət, American Airlines ən çox üçüncü üçün şikayət etdi, 100,000 nəfərə düşən 3,36 şikayət. Müqayisədə, United Airlines şirkətinin əsas daşıyıcıları 2.85 şikayət, Delta Air Lines 1.74 şikayət, Southwest isə 100.000 səyahətçiyə 0.52 şikayət edib.
Bu rəqəmlər 2015-ci ildə bütün səyyahların problemlərini təmsil edirlərsə də, təcrübə dəyişə bilər. Bu nömrələri anlayaraq, hava limanına gəlməzdən qabaq, gəzinti gecikmələri, ləğv, itirilmiş baqaj və digər hallar üçün hazır ola bilər.