Kingda Ka necə işləyir: sahil gəmisinin başlanğıc sistemini demystifying

Kingda Huh?

2005-ci ildə çıxdıqda, New Jersey-in Six Flags Great Adventure- də Kingda Ka , dünyanın ən uzun və ən sürətli roller sahil gəmisinin ikitərəfli adlarına iddia etdi. 50.6 saniyelik bir adrenalin sürüşməsi, sahil gəmisinə 456 metrlik üst şapka qülləsini göndərir və 3,5 saniyədə 128 mph maksimum sürətə çatır. Yikes!

Kingda Ka nə qədər inanılmaz rekord qırdı? Hidravlikalar.

Əgər bu mürəkkəb izahat başınızı çırparsanız, bəzi təfərrüatlarına dalış edək.

1970-ci illərin sonlarına qədər demək olar ki, bütün müasir roller sahilləri olduqca standart idi. Parçalar ağacdan və ya poladdan istifadəyə yaraşırmı, bir motosikl lift zəncirinin bir motosikl çarxla vurduqda bir asansör təpəsini yavaş-yavaş bir qalxma təpəsinə qədər vurdu. Tepenin başında, zəncir qaçırıldı və çəkisi götürdü.

1970-ci illərin sonlarından etibarən qurulan çoxu sahillər hələ də sınaqdan keçirilmiş və gerçək yanaşmada istifadə edirlər, lakin bəzi ride dizaynerləri konvensiyalı lift təpələrinin bir sıra lansman sistemləri ilə əvəz edilmişdir. Onlar sürətləndirmək, sürət, yüksəkliklər və (əlbəttə) həyəcan siqnallarını aça bilər, həmçinin müxtəlif növ sürüş təcrübələrini yarada bilərlər. Yüklənmə stansiyasından süzülür, Kingda Ka kimi kəmərlər, lift təpəsinin gözləməsini aradan qaldırır və başlanğıcdan sona qədər dayandırılmayan hərəkətləri təmin edir.

Gəmiçilikdən qışqırıq qatarları və onların qorxmaz sərnişinlərini göndərmək üçün ride dizaynerləri maqnetik sürüşmə, sıxılmış hava və cazed-up elektrik mühərrikləri daxil olmaqla bir sıra başlatma metodları hazırlamışdır.

Lakin hidravlikalar sürətlə hərəkət edən tez-tez hərəkət edən avtomobilləri almaq üçün olduqca sadə və səmərəli bir yol təklif edir - çox tez.

Steroidlər üzərində bir sahil gəmisi

Hidravlik başlatma sistemi, steroidlərin meqa dozalarında ənənəvi lift-təpə sahil gəmisinə bənzəyir. Bir lift zəncirinin əvəzinə, sahil gəmisi böyük bir gəmidə ətrafında yaranan bir kabeldən istifadə edir.

Kabelə qoşulan bir avtomobili, qatarlara kilidləyən bir cihaz və başlanğıc izindən aşağı ataraq raket qoydu. İkisi evlənmək üçün, bir "it" qatarın mərkəzindən aşağı düşür və avtomobili tutacaq. Kingda Ka'nın üfüqi başlanğıc yolunun aşağı hissəsinin təxminən üçdə ikisi, qatarın sürətini sürətləndirir, itdən qaldırır və qatardan ayrılar, maqnit əyləclər avtomobili yavaşlatır və qatar 456 vertikal üst xətt qülləini davam etdirir. Qravitasiya qüllənin digər tərəfdən aşağı və stansiyaya geri qatar.

Birinci damla aşağıya çırpıldıqdan sonra tipik olaraq ən yüksək sürətinə çatan ənənəvi kordonlardan fərqli olaraq, Kingda Ka qülləə yaxınlaşmaqda 128 mph-lik saatlardadır. Six Flags şirkətinin korporativ mühəndisi və Kingda Ka üzərində işləyən inkişaf qrupunun üzvü Michael Reitz, "Teorik olaraq, qülləin hər iki tərəfində də eyni sürətə çırpmaq istəyirik. "Lakin külək, sərnişinlərin ağırlığı, istilik, rütubət və digər faktorlar əsl sürəti təsir edir." Onun sözlərinə görə, Kingda Ka, ikinci təpəyə getmədən və evə getməzdən əvvəl qüllənin digər tərəfinin dibində təxminən 120 mil keçid çəkir.

Ki, Kingda Ka'nın qatarları yükləmə stansiyasından necə yıxıldığını izah edir.

Amma nasoslar kabelin başlanğıc izindən aşağıya endirmək üçün kifayət qədər dayanıqlılıq yaradır? Hidravlikalar.

Reitz, gəminin hidrolik mayenin böyük bir rezervuarına oturan səkkiz 500-hp hidrolik motora bağlı olduğunu izah edir. Sıxılmış azot qazı maye enerjini enerji yaratmaq üçün mühərriklər vasitəsilə qüvvətləndirir. Mühəndis qeyd edir ki, mühərriklər nəhəng akkumulyatorları yaratdıqları enerjiyi göndərir və prosesi balonları partlatmaq üçün bənzəyir.

Reitz deyir: "Onlar böyük miqdarda enerji saxlayırlar, onda dəqiq bir anda, qaçırlar. "Onlar 20,800 pik at gücü istehsal edə bilirlər." Müqayisə üçün, avtomobilin mühərriki adətən təxminən 175 at gücünə malikdir. Burada ciddi gücdən danışırıq.

Hətta daha sürətli və uzunmüddətli?

Cedar Point-də Top Thrill Dragster və Knott Berry Farm-da Xcelerator da daxil olmaqla, (daha kiçik və yavaş) hidravlik raket kordonları oxşardır.

Onun ultra yüksək, ultra sürətli xüsusiyyətləri ilə, Kingda Ka sual soruşur: dizaynerlər coasters nə qədər uzun və daha sürətli edə bilər? "Məsələ ondadır ki, biz bunu edə bilərikmi? "Reitz deyir ki, coaster brinkmanship. "Sual" Nə qiyməti? " ""

Parklar, daha böyük, daha sürətli heyecan verici maşınlar üzərində öz təcrübələrini sınamaq üçün sahil gəmisi pərəstişkarlarına güvənə bilər, fasiləsiz sayğaclar investisiyaların qaytarılmasına nəzər yetirərkən yalnız fəxr hüququ var. Göy, görünür, sərhəddir (spektrometri kimi), lakin bir neçə parka on milyonlarla dolları cəmləmək istəsə, göyə girdiyi göyərçinlər qurmaq lazımdır?

Kingda Ka açılıb, başqa bir sahil gəmisi, Formula Rossa, Əbu-Dabidə Ferrari Dünyasında , dünyanın ən sürətli roller sahil gəmisi olaraq New Jersey yolculuğu etdi. Həm də hidravlik fırlanma sistemi istifadə edir. 2018-ci ildən etibarən Kingda Ka hələ hündürlüyü rekord tutur . Ancaq uzun görünən deyil. SkyScraper adlı bir "poler sahil gəmisi", Orlando-ya gəlir (açıqlanmasına baxmayaraq, bir neçə dəfə təxirə salınmasına baxmayaraq) mövcud çempiondan yuxarı qalxacaq .