Xeyr, siz açılışda gördüyünüz həmin əlamətləri təsəvvür etmirsiniz
Xaricdən (və xüsusilə Birləşmiş Ştatlardan) Yaponiyaya səyahət etsəniz, ehtimal ki, Narita Beynəlxalq Hava Limanına, Honshu adasının Kanto bölgəsində yerləşən Chiba prefekturasında yerləşirsiniz. Narita Hava Limanı təxminən 90 dəqiqə Tokio'nun Shinjuku stansiyasından ekspres poezd ilə yerləşir və rəsmi adı Tokio Narita Beynəlxalq Hava Limanı - ən yaxşı şübhəsizdir.
Narita Hava limanı, Yaponiyanın ən əhəmiyyətli beynəlxalq qapısı olaraq qalır və "xoş gəlmisiniz" mesajı sərnişinlərin hava limanının şərqindəki eniş nöqtəsində enişlə qəbul etdiyini bir daha ortaya qoyur.
Narita Havaalanı ilə! həm Yapon, həm də ingilis dilində böyük, cəsarətli məktublarda oxuyur.
Narita Havaalanı üçün döyüş
Ancaq xoşagəlməz qəbul olmağımıza baxmayaraq, hava limanının terminalleri (xüsusilə Terminal 2) ultra-moderndən daha az göründüyü üçün, Narita hava limanına gəlişinizdə adi vəziyyətdən çox fərqlənmirsiniz. Narita hava limanının tarixinə baxarkən, bunun qeyri-adi bir mülki infrastruktur olmadığını anlarsınız.
1960-cı illərdə planlaşdırılan hava limanında olan aerodromda yaşayan insanların çoxu Yaponiya hökumətinin bir sıra qabaqcıl domenini istifadə etməyə cəhd göstərdi. Çoxları çətin mübarizə apararkən, ən çox nəhayət, Narita Havaalanının inşa ediləcəyi gerçəkliyinə qalxdı və öz yaşayış yerlərini aldı.
Narita hava limanının hələ də bitməmişdi
Çox, lakin hamısı deyil. "Narita Airport Down" əlamətləri ilə, siz görürsünüz, əslində hava limanında deyil.
Əslində oturduqları çəmənlikli torpaq sahəsi hələ də öz sahibinə məxsusdur. Hava limanının ərazisindəki bir çox ləkələrdən biri də, hava limanının texniki cəhətdən tamamlanmasını maneə törətmiş Şinto ibadətgahı, iki xüsusi ev, bir sıra təsərrüfat sahələri və əkinçilik məhsulu istehsalı zavodunu əhatə edən bir siyahıdır.
Narita Hava limanında başlanğıc 1978-ci ildə açılan beş ədəd pist planı arasında 4 km-lik iki pist var idi (bir açılış tarixi, qeyd etmək lazımdır ki, bu, yeddi il gecikdirilib və özü), lakin ikincisi 2002-ci ilə qədər açıq, hətta sonra orijinal uzunluğunun yarısı idi.
Narita Torpaq Mübahisələrinin Təsiri
Yaponiyanın müasir aerodromları haqqında bir şey bilirsinizsə, bütün böyüklər, yəni Osaka Kansai və Nagoya Centrair - süni adalarda tikilmişdir. Bu yalnız Yaponiyanın mühəndislik zərfinə basmaqla sevdiyi üçün deyil, ancaq Yapon hökuməti torpaqda Narita Havaalanı qurmağa cəhd edən mübahisəli prosesdən dərs aldığı üçün deyil.
Təəssüf ki, Narita'nın hala tamamlanmamış statusu və gələcək genişlənmə perspektivləri başqa bir təsirə malikdir. Narita'nın əsas rəqibi, Tokionun Hanedə Havalimanı (şəhərə daha yaxın olan), yaxınlarda bir neçə onillikdən sonra özünü Beynəlxalq Uçuşlara yenidən açdı. Narita, Haneda əsasən yerli hava limanına keçə bilməsi üçün tikildiyi kimi ironikdir.
Hər halda, bir çox havayolları, Narita Hava Limanının Tokiodan uzaqlığı və sürətli yaşlanma imkanları nəzərə alınaraq, uzunmüddətli rəqabətə qala biləcəkləri barədə narahatlıqları artıran yerdə Hanedə hərəkətə keçməyi seçir.
Yəqin ki, "Narita Airport Down" işarəsini təqdim edən insanlar öz arzularını alacaqlar!