#FlashbackFriday - Təyyarə Boneyardlarında qazma

Tarixi qazma

Aviasiya geeksləri fərqli bir cinsdir. Pasxa 2002-ci ildə, kilsədə olmaq əvəzinə, Phoenix kənarında Goodyear Hava limanında təyyarə boneyardında bəzi yoldaşları ilə asılı idi. Boneyards, köhnə təyyarələrin faydalı həyatlarını uzatdıqdan sonra getdiyi yerlərdir. Təyyarənin paslanmaması üçün Arizona və Kaliforniya kimi dövlətlərdə quru iqlim şəraitində olurlar.

Həmin gün ABŞ Hava Xidməti tərəfindən idarə olunan Boeing 727 tipli bir donanma, bəzi ABŞ Hava / Metrojet Boeing 737 və Birləşmiş United Airlines Boeing 777 ilə birlikdə gördük. Aşağıda AirwaysNews.com-in kolleksiyasından boneyardlarda olan təyyarə fotoşəkilləri, informativ xəbərlər və aviasiya tarixinin veb səhifəsidir.

• 01 ilə 08

  880

  Bu Convair 880 TWA, Delta Air Lines və Northeast Airlines filosundan gələn 14 təyyarə heyətindən ibarət idi. 1980-ci illərin əvvəllərində Kaliforniyanın Mojave Desert-də populyar hava uçuğunun son istirahət yeri olan meyvə bağçasında sona çatdılar. Onların mühərrikləri çıxarılmış və neft platformalarında istifadə edilməyə çevrilmişdir. Parçaları və yamyam göyərtiləri 15 min dollardan 25 min dollara satılır.

• 02/08

  Boeing 747

  Bu Boeing 747s Oklahoma şəhərinin 75 mil cənubundakı Ardmore şəhərində park edilmişdir. Öndəki bir şey, bir dəfə Pan Am ilə xidmət edən bir Birləşmiş United 747SP-dən ayrılmışdır. Arxa planda daşıyıcının orijinal 747-100s biri. 2014-cü il 28 iyun tarixində Boeing, Almaniyanın Lufthansa'ya 1500'üncü 747 ədədini təslim etdi.

• 03 ilə 08

  Boeing 707

  Davis-Monthan AFB Boneyard, Arizona ştatının Tucson şəhərində yerləşir. Əsasən hərbi təyyarə yerləşir. 2002-ci ildə böyük boneyardı ziyarət etmək şansım oldu və bu olduqca gözəl idi. Ancaq orada saxlanılan bir neçə ticarət təyyarəsi var, eləcə də bu əl-ələ Al Al Boeing 707 . 1950-ci illərdə başlanan 707, jet dövrünə başlayan təyyarə sayılır. 1957 və 1994-cü illər arasında Boeing 856 növü istehsal etdi.

• 04/08

  L-1011

  Delta Air Lines, təqaüdçü Lockheed L-1011'lerini 28 illik xidmətdən sonra 2001-ci ildə Mojave Desert və Victorville, Kaliforniya arasında bölüşdürdü. Atlanta mərkəzli daşıyıcısının Tri-Star filosu Şərqi Aviaşirkətlərdən satın alındı. Bu təyyarələrin hamısı 2011-ci ildən etibarən buraxıldı. Lockheed 1984-cü ildə proqramı çəkmədən qabaq 250 növü qurdu. Maraqlı bir tidbit: "Lost" adlı televiziya şousu, qəza səhnəsi üçün köhnə Delta L-1011 parçalarını istifadə etdi və 815 Okean Uçuşundan sonra.

• 05/08

  Boeing 767-200

  Doug Scroggins Aviasiya, 2007-ci ildə qatarda hərəkət etdiyi bir mühərrikdən birinin ardından bu American Airlines Boeing 767-200'yi hurdaya saldı. 19080'lerin ortalarında qurulan təyyarə ümumi zərər olaraq silindi və hurdaya girdi. Şirkət hava gəmilərini yandırır və ekranı və "Pan Am" televiziya şousu da daxil olmaqla əyləncəli dəstləri bərpa edir. O, həmçinin "Discovery Channel" sənədli filminin "Təyyarə gəmilərinin yığılması" nın arxasında qüvvədir.

• 06-da 08

  Douglas DC-3

  Margana şəhərində yerləşən Evergreen Aviation, yüksək təhlükəsizlik və ziyarətçi siyasəti ilə tanınmayan təyyarə bonuslarının Məkkəsidir. Bu, United Airlines Douglas DC-3-nin "Mainline Reno" adlı fotoşəkarıdır. DC-3, 1934-cü ildə American Airlines prezidenti CR Smith'in istəklərini yerinə yetirmək üçün yaradıldı. Bir gecədə sərnişin daşıyacaq bir təyyarə istədi. 1942-ci ildə istehsal bitməzdən əvvəl istehsalçı növü 607 tikdi.

• 07-də ​​08

  McDonnell Douglas DC-9

  Mayami yaxınlığında Opa Locka hava limanında bəzi təyyarə yığma əməliyyatları var. Atlanta mərkəzli Air Tran, böyük təyyarə baxım çekləri səbəbiylə D-9-30'lu filosunu təqaüdçü etdi. Yaşlı təyyarə yeni Boeing 717s ilə əvəzləndi. Daşıyıcının DC-9-larının əksəriyyəti köhnə Şərq və Delta idi.

• 08-dən 08-dək

  Boeing 737-200

  Air Canada 2004-cü ildə Boeing 737-200 donanmasının donanmasını həyata keçirməyə başladı, Southwest Airlines isə son 737-200-dən 2005-ci ilin yanvar ayında təqaüdə çıxdı. 737, 1965-ci ildə işə salındı ​​və 2012-ci ilin iyulunda, ilk dəfə ticarət jet uçağı oldu 10.000 sifariş. Hər iki təyyarə növü, demək olar ki, hər bir müasir ticarət təyyarəsinin təmsil olunduğu Mojave Desert boneyardında başa çatdı. Təyyarə yoldan görünə bilər, lakin xüsusi fotoqrafiya turlarına icazə verilmir.